Arvid Lindbladは、バルセロナシェイクダウンでのRacing Bullsの2026年チャレンジャーデビュー後、満足感を表明した。18歳の英国人ルーキーは、水曜日に多くの周回をこなし、雨の遅れにもかかわらず新レギュレーションに適応した。彼はポジティブな経験とチームの信頼できるパフォーマンスを強調した。
バルセロナシェイクダウンは、Arvid LindbladにCircuit de Barcelona-CatalunyaでRacing Bullsの2026年マシンを走らせる最初の本格的な機会を提供した。当初火曜日の予定だったLindbladのセッションは雨のため延期され、Liam Lawsonの月曜日の初走行後に水曜日にコースインした。この日は順調に進み、チームは大きな問題なくプログラムを完了した。 経験を振り返り、Lindbladは次のように語った：「本当に良かった。もちろん今日は走れてとても嬉しかった。昨日走る予定だったが、雨で遅れたので、今朝の最初の本格的な走行に非常に興奮した。一日中本当に楽しめた、本当に良かった。ほとんど問題なく走れたので、VCARBの皆さん、RBPT [Red Bull Powertrains]とFordのサポートに感謝する。その面では本当に良く、プログラムをこなせた。改善点はあるが、全体としてポジティブな一日で、満足している。」 2026年の技術レギュレーションに適応し、車に大きな変更をもたらす中、Lindbladはドライビングダイナミクスの違いを指摘した。「楽しんでいる。もちろん運転がとても違うので、ワクワクするし、F1で走るのは楽しいが、違う感じがする」と説明した。「しかし、昨年とは大きく違うので、皆の旅だ。私たちは一緒に学んでいる。この旅の始まりを楽しんでいる。」 ルーキーはまた、Fordとのパートナーシップで開発されたRed Bull Powertrainsユニットも称賛した。これは両Red Bullチームが自社エンジンを使用する初の2026年である。「もちろん改善点はあるが、印象的だったと思う」とLindbladは述べた。「主な部分では信頼性の問題はなく、話している問題は比較的小さい。改善できることはあるが、予想よりずっと良い。」 2026年グリッドの唯一のルーキーとして、Lindbladは準備に集中している。「わからない、まだ学ぶことが多い」と認めた。「チームと一生懸命働き、シムュレーターやここでエンジニアと、できるだけ吸収しようとしている、ス海綿のようになろうとして。それで、様子を見よう。」シェイクダウンはバーレーン公式テスト前にさらに走行が続く。