レッドブル・レーシングは、火曜日のイサック・ハジャールのクラッシュを受けて、バルセロナでのプレシーズンテスト3日目を走行しないことを決定した。このインシデントは、カタルーニャ・サーキットのウェットコンディションで発生し、新型RB22マシンを損傷させた。チーム代表のローラン・メキエスは、このセットバックを残念だがテストプロセスの一部と表現した。
イサック・ハジャールのレッドブルでのテストデビューは、2026年F1プレシーズンシェイクダウンの2日目、バルセロナのカタルーニャ・サーキットで予想外の展開を迎えた。21歳のフランス人ドライバー、このルーキーシーズンに好成績を収めレーシング・ブルズから昇格した彼は、午後遅くターン14で新品のRB22をバリアにクラッシュさせた。雨により路面が危険になり、ほとんどのチームの走行が制限されたが、その日レッドブルとフェラーリだけが有意なラップをこなした。ハジャールは月曜日に生産的なセッションを終え、数多くのラップを重ねエンジニアに貴重なフィードバックを提供していた。しかし、火曜日のインシデントでセッションが早期終了し、レッドブルはダメージを評価して水曜日の走行を見送った。これにより、このバルセロナテストでのさらなる機会は失われ、来月バーレーンでの次回シェイクダウン前に規定で3日間のみ許可されている。チーム代表ローラン・メキエスはクラッシュを軽視し、「午後のコンディションは非常にトリッキーだった。だからああいう終わり方は残念だが、ゲームの一部だ」と述べた。彼は週のポジティブな点を強調、「これらの困難は、昨日イサックが車でこなしたラップ数、彼の学習・成長、エンジニアへのフィードバックという点で非常にポジティブな1日後のことだ」と。ハジャール自身は状況を振り返り、「あと1日しかないので、そのカードを慎重に切る必要がある。今の優先は車のダメージ評価と、次の数日での走行機会だ」と語った。このクラッシュは、2019年のピエール・ガスリーのレッドブルでの問題あるプレシーズンを想起させる。当時バルセロナで2回のインシデントが困難なシーズンを予感させた。しかし状況は異なる：2026年レギュレーションは大きな技術変更をもたらし、路面はウェットで、レッドブルのリーダーシップはより支援的なメキエスに移った。情報筋によると部品不足が修理を複雑化させる可能性があるが、メキエスはハジャールが無傷で、チームはルーキーのRB22適応に楽観的だと強調した。
