レーサー・ブルズは、2026年F1シーズンに向けたバルセロナプレシーズンシェイクダウンで大幅な進展を遂げた、とドライバーのリアム・ローソンが語る。チームは3日間にわたり大量の走行距離をこなし、新型VCARB 03の信頼性と特性把握に注力した。新人アーヴィド・リンドブラッドも初走行で好印象を与え、悪天候による初期遅延にもかかわらず活躍した。
バルセロナのシェイクダウンは、2026年F1規制変更下の非公開5日間テストで、レーサー・ブルズのようなチームが月曜日、水曜日、木曜日の3日を選択して走行した。レッドブル・フォード製パワーユニットを搭載したVCARB 03は合計272周を記録—月曜日にローソンで88周、水曜日に新人リンドブラッドで120周、木曜朝にローソンだけで64周—これにより1,267kmのデータ収集を達成した。月曜日と水曜日に赤旗が2回発生したが、全体の進捗を妨げず、チームは信頼性を高く評価した。木曜日の昼食時に語ったローソンは改善点を強調：「明らかに大きな進展を遂げていますが、他チームも同様です。車は大きく異なりますが、月曜日よりはるかに良い状態で、それが重要です。ただ学び続け、車を改良する必要があります。」走行距離目標も達成し、「信頼性面でかなり強いテストだった」と評した。水曜日のリンドブラッドのセッションは前日の雨遅延後に行われ、F2で6位の18歳は技術的赤旗（自身の走行とは無関係）前に40周以上を走破。「とても良かったです。今日走れて本当に嬉しかったです」とリンドブラッド。「一日楽しめました、本当に良かったです。大きな問題なく走れました。」シーズン準備については「わかりません。まだ学ぶことが多いです。完全に準備できているかは」と控えめ。レーサー・ブルズのチーフテクニカルオフィサー、ティム・ゴスはリンドブラッドの落ち着きを称賛：「本当に冷静でプロフェッショナル。フィードバックは非常にストレート。若いのに本当に印象的だ。」スポーツディレクターのアラン・パーマンは3日間を「とても良い」とし、リンドブラッドのスムーズな適応を指摘した。2月11〜13日のバーレーン公式テスト前のデータ分析を前に、チームは新型車のエネルギー管理とハンドリングの違いについての継続学習を強調した。
