Oscar Piastri smiling excitedly beside McLaren MCL40 after debut shakedown drive at Barcelona.
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ピアストリ、2026マクラーレンでの初ドライブ後に興奮

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オスカー・ピアストリは、バルセロナシェイクダウンでのマクラーレンの新型MCL40でのデビューラン後に興奮を表明した。オーストラリア人ドライバーはいくつかの技術的問題に直面したが、2026年F1時代に向けて過去シーズンの教訓を適用することを楽しみにしている。彼は新レギュレーションがもたらす課題と機会を強調した。

オスカー・ピアストリは木曜日、バルセロナ・カタルーニャサーキットで、前日のランド・ノリスセッションに続き、マクラーレンの2026年チャレンジャー、MCL40での初ラップを走行した。このシェイクダウンは、F1の新レギュレーション時代に向けた最初のテスト段階を象徴する。 経験を振り返り、ピアストリは次のように語った:「再びコースに出られてよかった、特に新型車で。今年はグリッドの上から下まで多くの新課題があるので、いくつかに取り組めてうれしい。」しかし、その日は燃料システムの問題で短縮され、ピアストリはチームが金曜日の走行に向けて解決に取り組んでいると指摘した。 ドライバーは、プログラムの焦点が過去3、4年間使用されたものとは全く異なる新車とエンジンのバグ解消にあることを強調した。「最初のうちはこれらのバグをすべて解消し、問題を見つけることだ」と彼は説明した。ピアストリはプロセスを「挑戦的でエキサイティング」と表現し、2026年ルール下でチームが差別化できる領域として、ダウンフォースの減少と新たな車コンセプトを挙げた。 今後、ピアストリは残りのシェイクダウンデーで車のフィーリングをより深く理解することを目指す。バルセロナに続き、チームは2月11-13日と18-20日にバーレーンでプレシーズンテストを行い、3月6-8日のオーストラリアGPでシーズンが開幕する。 新時代への参入について、24歳は「ワクワクしている。F1で3年間良い結果を残してきたし、これは僕の初のレギュレーションリセットだ…昨年は自分に何ができるかを証明できた」と語った。ピアストリのビデオコメントでは、最終日がスムーズで良いラップを重ね、MCL40でリズムをつかんだことも触れられている。

人々が言っていること

Xでの議論は、オスカー・ピアストリの2026マクラーレンMCL40でのバルセロナシェイクダウン初ドライブに対するさまざまな感情を反映している。ユーザーは燃料システムの問題などでラップが48回に制限され「計画通りにはいかなかった」と指摘するが、彼の興奮、課題の中でのハンドリングへの好評価、新レギュレーションに向けた生産的な教訓を強調している。

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マクラーレンのバルセロナテスト、燃料システム問題で中断

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マクラーレンのバルセロナでのプレシーズンテストは木曜日、燃料システムの問題でオスカー・ピアストリをわずか48周に制限し中断した。この問題でチームは走行を止め調査を強いられ、新2026レギュレーションの課題を浮き彫りにした。メルセデスなどのライバルが好調を維持する中、マクラーレンはさらなるテストに先立ち、この挫折から学ぶ点を強調した。

F1ドライバーがバルセロナシェイクダウンで2026年マシンをテストし、新規制に関する最初の洞察を提供した。これらのマシンは、より短く狭く軽量で、先進的なパワーユニットを搭載しており、ハンドリングとパワーに対する好意的なフィードバックを集めた。マクラーレン、フェラーリ、メルセデスなどのチームは、これらの変更への適応に興奮を表明した。

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新しいレギュレーションで2026年F1シーズンが近づく中、マクラーレンのオスカー・ピアストリが初の世界選手権獲得の有力候補として浮上。Motorsport.comの記者たちが彼の見通しを評価し、2025年の実績と改善点を強調する。ドライバーズランキングで7勝を挙げ3位となったピアストリは、24戦にわたるシーズンで一貫性を維持することを目指す。

マクラーレンF1チームは2月9日のバーレーン特別イベントで2026年リバリーを公開する。発表はバーレーン・インターナショナル・サーキットでのプレシーズンテストに先立つ。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリ選手がチームリーダーと共に参加する。

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オスカー・ピアストリは2026年F1シーズンに向けマネジメント体制を変更し、マーク・ウェバーがトラックサイドの業務から後退する。オーストラリア人ドライバーは、この変更が劇的なものではなく、ウェバーが引き続き関与していると強調した。これはバーレーンでのプレシーズンテストが終了間近のタイミングだ。

F1日本GP予選において、マクラーレンのオスカー・ピアストリが3番手、ランド・ノリスが5番手と好走を見せた。しかし、チーム代表のアンドレア・ステラはフェラーリと表彰台を争うことには慎重な姿勢を見せている。ノリスはフリー走行でマシントラブルに見舞われ、走行時間が制限されたことで追い上げを強いられる展開となった。今回の予選セッションは、2026年導入の新たなレギュレーションがもたらす課題を浮き彫りにした。

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Mercedesは、バルセロナでのF1初の2026年シェイクダウンテストで首位に立ち、新規制下で最多ラップを強い信頼性で完走。Ferrariは全体最速タイムで強力な追う者として印象づけ、Red BullとMcLarenは軽微なトラブルの中でも有望さを示した。1月26-30日のテストはシーズン前のグリッドがよりタイトになることを示唆した。

 

 

 

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