Ferrari and Red Bull F1 cars testing in rainy conditions during 2026 Barcelona shakedown.
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Ferrari e Red Bull in pista al giorno 2 dello shakedown di Barcellona

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Ferrari e Red Bull sono state le uniche squadre in pista nel secondo giorno dello Shakedown di Barcellona 2026, completando numerose tornate nonostante le condizioni piovose. Charles Leclerc e Lewis Hamilton si sono alternati nella SF-26 della Ferrari, mentre Max Verstappen e Isack Hadjar hanno corso per la Red Bull con la RB22. Entrambe le squadre hanno raccolto dati preziosi sulle loro nuove monoposto in mezzo al maltempo.

Il secondo giorno dello Shakedown di Barcellona sul Circuit de Barcelona-Catalunya ha visto Ferrari e Red Bull come uniche partecipanti, concentrate sui controlli iniziali delle loro vetture 2026. Mercedes ha rinunciato a causa della pioggia prevista, lasciando inizialmente il circuito a Charles Leclerc della Ferrari, che ha percorso 64 giri con la SF-26 nella sessione mattutina. Parte del suo running si è svolto su pista asciutta prima che un forte acquazzone arrivasse intorno alle 10:30, causando una breve pausa, ma Leclerc ha proseguito in condizioni umide per testare i sistemi e raccogliere dati aerodinamici usando la modalità aero attivo parziale. Max Verstappen si è unito poco dopo, completando giri con la RB22 della Red Bull. Dopo pranzo, Lewis Hamilton ha preso il volante per la Ferrari, aggiungendo 58 giri in condizioni completamente bagnate, mentre Isack Hadjar ha guidato per la Red Bull. Le squadre hanno accumulato circa 122 giri complessivi per la Ferrari, ottenendo insight su modalità del power unit, performance delle gomme e affidabilità senza problemi maggiori. Leclerc ha descritto l'esperienza come „bello essere di nuovo in macchina – in una macchina completamente nuova, molto diversa da quelle che abbiamo guidato finora“. Ha sottolineato il focus sulla verifica dei nuovi sistemi: „Stiamo guardando tutti i sistemi nuovi su questa macchina per vedere se tutto funziona come dovrebbe, e lo ha fatto, quindi è positivo.“ Hamilton ha confermato la positività, notando le sfide: „Molto impegnativo oggi, perché ha iniziato a piovere alle 10:30... Capire come far lavorare le gomme è stato davvero produttivo – credo abbiamo fatto 120 giri o qualcosa del genere.“ Ha elogiato la preparazione del team: „Sono davvero orgoglioso di tutti in fabbrica per aver portato la macchina a questo punto. Abbiamo ottenuto molte informazioni sulla macchina oggi.“ McLaren prevede di debuttare al giorno 3 e correre fino al giorno 5, mentre Aston Martin punta a giovedì e venerdì. Williams non parteciperà. Lo shakedown permette alle squadre tre giorni di test su cinque per valutare i grandi cambiamenti regolamentari prima dei test di Bahrain a febbraio.

Cosa dice la gente

Le discussioni su X enfatizzano l'affidabilità di Ferrari e l'alto numero di giri nello shakedown piovoso di Barcellona giorno 2, in contrasto con gli incidenti fuori pista di Red Bull e il crash di Hadjar. Note positive sulla perseveranza di Hamilton e sul test dell'aero attivo bagnato da entrambe le squadre. Sentimenti da elogi a Ferrari a scetticismo sul handling di Red Bull.

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Mercedes ha guidato le classifiche non ufficiali di tempi e giri nel terzo giorno del test shakedown segreto 2026 di Formula 1 a Barcellona, mentre McLaren ha fatto il suo debutto. Sei team in pista tra intoppi tecnici per Audi e Haas, con tutte le vetture che hanno completato almeno 42 giri in condizioni meteo in miglioramento.

La giornata di test McLaren è stata interrotta da un problema al sistema carburante nel quarto giorno dello shakedown Formula 1 2026 a Barcellona, con Oscar Piastri che ha completato solo 48 giri. Mercedes ha proseguito la sua forma forte, accumulando 168 giri e segnando il tempo più veloce, mentre Aston Martin ha fatto il tanto atteso debutto con Lance Stroll prima di uno stop che ha causato bandiera rossa. Ferrari ha goduto di un running produttivo su asciutto dopo le condizioni bagnate precedenti.

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Lewis Hamilton ha guidato la classifica dei tempi con un giro in 1m16.348s per la Ferrari nell'ultimo giorno del test shakedown privato di Barcellona, precedendo George Russell della Mercedes di 0,097 secondi. L'evento di cinque giorni ha permesso alle squadre di debuttare le loro monoposto 2026 in mezzo a grandi cambiamenti regolamentari, con focus sulla affidabilità piuttosto che sul ritmo puro. La Mercedes ha completato il maggior numero di giri, 500, segnalando il suo ruolo di favorita pre-stagione.

Max Verstappen ha completato 118 giri nell'ultimo giorno dello shakedown Formula 1 2026 a Barcellona, ma ha sottolineato che resta molto da sviluppare per la nuova power unit Ford di Red Bull. Il test privato di cinque giorni ha permesso alle squadre di accumulare chilometri in vista della rivoluzione regolamentare, con Red Bull e il team sorella Racing Bulls che hanno impressionato per affidabilità. Mercedes ha brillato altrettanto, completando estese sessioni senza problemi gravi.

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Mercedes si è affermata come capolista nel primo shakedown test 2026 di Formula 1 a Barcellona, completando il maggior numero di giri con ottima affidabilità sotto le nuove regole. Ferrari ha impressionato come sfidante vicino con il tempo overall più veloce, mentre Red Bull e McLaren hanno mostrato potenziale nonostante piccoli intoppi. Il test dal 26 al 30 gennaio ha evidenziato una griglia più compatta prima della stagione.

Lo shakedown a porte chiuse di Ferrari a Barcellona ha mostrato segnali positivi iniziali per la squadra. La sessione ha incontrato solo pochi problemi minori, indicando un solido inizio dei preparativi. Il team principal Fred Vasseur ha sottolineato la lunga strada da percorrere fino all'apertura della stagione a Melbourne.

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Mercedes ha avviato alla grande la preseason 2026 di Formula 1 allo shakedown di Barcellona, con il rookie Andrea Kimi Antonelli che ha completato una simulazione gara completa al suo secondo giorno sulla W17. Il team ha accumulato 334 giri in due giorni senza grossi problemi, raccogliendo dati preziosi. I piloti George Russell e Antonelli hanno guidato le classifiche non ufficiali, segnalando l'affidabilità della nuova power unit.

 

 

 

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