Il nuovo pilota Red Bull Isack Hadjar è andato in testacoda durante una sessione bagnata allo shakedown di Formula 1 a Barcelona, attribuendo l'incidente al cambio di mescole di gomme. L'incidente ha causato danni significativi alla RB22, ma il team si è ripreso per completare ulteriori test. Il team principal Laurent Mekies ha elogiato gli sforzi dei meccanici e ha evidenziato le opportunità di apprendimento ottenute.
Lo shakedown di Formula 1 a Barcelona ha fornito a Red Bull preziose informazioni sulla loro vettura 2026, la RB22, nonostante un intoppo martedì quando il rookie Isack Hadjar è uscito di pista all'ultima curva del Circuit de Barcelona-Catalunya. Hadjar, promosso nel team principale dopo solo una stagione in F1 al posto di Yuki Tsunoda, ha avuto un lunedì produttivo completando 158 giri con soli problemi minori. 'È stato bello avere una buona giornata lunedì', ha detto Hadjar. 'È stata molto produttiva e siamo riusciti a fare molte più tornate del previsto, tutto è andato piuttosto liscio e abbiamo avuto solo problemi minori. È stato piuttosto impressionante considerando che era il nostro primo giorno con il nostro power unit.' La pioggia è arrivata martedì mattina, limitando Max Verstappen a un lungo run prima che il team passasse a Hadjar nel pomeriggio. Senza possibilità di gomme da asciutto, hanno testato in condizioni bagnate con la vettura della nuova generazione. Hadjar ha spiegato il crash: 'Purtroppo martedì, subito dopo il passaggio da wet a intermedie, ho perso il controllo della vettura all'ultima curva e so che le conseguenze non sono state ideali per il team.' L'incidente ha provocato gravi danni al retrotreno, richiedendo parti di ricambio per consentire al team di completare la quota di tre giorni. Nonostante l'errore, Hadjar è rimasto ottimista. 'Il positivo è che ho già iniziato a capire e lavorare su cose della vettura', ha notato, aggiungendo che le vetture 2026 sembrano 'un po' più prevedibili rispetto alla generazione precedente' con più opzioni per il pilota sul power unit. I meccanici Red Bull hanno lavorato instancabilmente durante la notte per riparare la vettura, permettendo a Verstappen di tornare venerdì per 118 giri, portando il totale del team a 303. Mekies ha sostenuto pienamente Hadjar: 'Abbiamo completato più di cento giri lunedì con Isack, che è stata una giornata positiva... Il numero di giri completati da Isack e lo sviluppo e l'apprendimento guadagnati da lui e dal team non possono essere sottovalutati.' Ha anche lodato gli sforzi del team e ringraziato Ford per il supporto sul nuovo motore Red Bull Powertrains: 'È stato un lavoro incredibile del team in pista e indietro al campus per riportare la RB22 in pista venerdì.' Lo shakedown ha sottolineato le sfide future, ma Mekies ha enfatizzato i progressi costanti: 'Abbiamo molto da trarre da questa settimana... Sappiamo che dobbiamo fare i compiti e procedere passo dopo passo.'
