O novo piloto da Red Bull, Isack Hadjar, sofreu um acidente durante uma sessão molhada no shakedown de Fórmula 1 em Barcelona, atribuindo o incidente à troca de compostos de pneus. O acidente causou danos significativos ao carro RB22, mas a equipa recuperou-se para completar mais testes. O diretor de equipa Laurent Mekies elogiou os esforços dos mecânicos e destacou as oportunidades de aprendizagem obtidas.
O shakedown de Fórmula 1 em Barcelona forneceu à Red Bull valiosos insights sobre o seu carro de 2026, o RB22, apesar de um contratempo na terça-feira, quando o estreante Isack Hadjar rodou na última curva do Circuit de Barcelona-Catalunya. Hadjar, promovido à equipa principal após apenas uma temporada na F1 no lugar de Yuki Tsunoda, teve uma segunda-feira produtiva, completando 158 voltas com apenas problemas menores. 'Foi bom ter um bom dia na segunda-feira', disse Hadjar. 'Foi muito produtivo e conseguimos fazer muito mais voltas do que esperávamos, tudo correu bastante suave e tivemos apenas problemas menores. Foi bastante impressionante considerando que era o nosso primeiro dia com a nossa própria power unit.' A chuva chegou na manhã de terça-feira, limitando Max Verstappen a uma longa volta antes de a equipa mudar para Hadjar à tarde. Sem oportunidade para pneus secos, testaram em condições molhadas com o carro da nova geração. Hadjar explicou o acidente: 'Infelizmente, na terça-feira, logo após mudar de pneus de chuva para intermédios, perdi o controlo do carro na última curva e sei que as consequências não foram ideais para a equipa.' O incidente resultou em danos pesados na traseira, exigindo peças de substituição para que a equipa cumprisse a sua quota de três dias. Apesar do erro, Hadjar permaneceu otimista. 'O positivo é que já comecei a entender e trabalhar em coisas no carro', observou, acrescentando que os carros de 2026 parecem 'um pouco mais previsíveis em comparação com a geração anterior' com mais opções para o piloto na power unit. Os mecânicos da Red Bull trabalharam incansavelmente durante a noite para reparar o carro, permitindo que Verstappen regressasse na sexta-feira para 118 voltas, elevando o total da equipa para 303. Mekies apoiou Hadjar plenamente: 'Fizemos mais de cem voltas na segunda-feira com o Isack, que foi um dia positivo... O número de voltas que o Isack completou e o desenvolvimento e aprendizagem que ele e a equipa ganharam não podem ser subestimados.' Ele também elogiou os esforços da equipa e agradeceu à Ford pelo apoio no novo motor Red Bull Powertrains: 'Foi um trabalho incrível da equipa na pista e de volta ao campus para colocar o RB22 de volta na pista na sexta-feira.' O shakedown sublinhou os desafios futuros, mas Mekies enfatizou o progresso constante: 'Temos muito a levar desta semana... Sabemos que temos de fazer os trabalhos de casa e avançar passo a passo.'
