Il nuovo arrivato in Formula 1 Arvid Lindblad ha perso il controllo della Racing Bulls VCARB 03 durante il debutto a Imola, finendo nella ghiaia in condizioni di bagnato. Liam Lawson aveva completato in precedenza un giro di installazione per la nuova monoposto alimentata da Red Bull Ford. L’incidente è avvenuto durante una giornata di dimostrazione limitata, con ulteriori giri previsti per mercoledì.
La Racing Bulls ha condotto il primo shakedown in pista della sua vettura Formula 1 2026, la VCARB 03, all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, in Italia, martedì 20 gennaio 2026. Il circuito, situato a soli 15 km dalla fabbrica del team a Faenza, ha ospitato l’evento sotto freddo e pioggia continua, con l’auto equipaggiata con gomme da dimostrazione full-wet. Lo shakedown risponde alle nuove regolamentazioni F1 su telaio e motore, presentando la livrea svelata a Detroit il 15 gennaio insieme al partner di Red Bull Powertrains, Ford. Questo ha segnato il primo running in pista per il nuovo motore Red Bull Powertrains, il debutto dell’azienda come produttore. L’auto mostrava un airbox trapezoidale, un muso che si tuffa vicino al piano principale dell’ala anteriore, inlet dei sidepod estremamente stretti, un grande intake motore per il raffreddamento dell’elettronica, sidepod discendenti, alto rake e layout pushrod per sospensioni anteriori e posteriori – design destinati a essere portati al test pre-stagionale di Barcellona dal 26 al 30 gennaio. Problemi iniziali mattutini hanno ritardato l’inizio, ma Liam Lawson ha preso il volante alle 12:26 ora locale, completando un giro di installazione sotto lo sguardo attento del compagno rookie Arvid Lindblad. Lindblad ha poi assunto i compiti di guida ma ha perso il controllo nella chicane Villeneuve (curve 5-6), girando nella ghiaia. L’auto ha riportato danni minimi ed è stata recuperata con il camion. Con solo il giro di installazione completato sulle tre permitted (15 km totali per l’evento dimostrativo), il team potrebbe teoricamente tornare in pista più tardi quel giorno. Un evento promozionale di 200 km, limitato a 40 giri su gomme da dimostrazione, è previsto per mercoledì a Imola, permettendo a Lawson e Lindblad ulteriore esperienza prima del test pre-stagionale. Non è chiaro se lo spin sia dovuto a un errore del pilota o a un problema tecnico, poiché Lindblad è tornato al circuito in seguito, secondo quanto riferito.
