Le partenariat de Lewis Hamilton avec son ingénieur de course Ferrari Riccardo Adami a pris fin après une première saison difficile marquée par des échanges radio embarrassants. L'ingénieur italien a rejoint le programme pilotes juniors de l'équipe, laissant Hamilton avec un remplaçant temporaire. L'ancien ingénieur Ferrari Rob Smedley attribue les problèmes aux lacunes de l'ingénieur.
La dissolution de la relation professionnelle de Lewis Hamilton avec Riccardo Adami représente un moment clé dans la transition du septuple champion du monde vers Ferrari. Adami, hérité par Hamilton de Carlos Sainz, a quitté le mur des stands pour un rôle dans le programme pilotes juniors de l'équipe après la saison 2025. Lors de la première année de Hamilton chez Ferrari, le duo a connu plusieurs échanges radio médiatisés qui ont mis en lumière des tensions, le pilote et l'ingénieur semblant souvent désynchronisés lors d'incidents sur piste. ⏎⏎Tanto Hamilton que Ferrari ont nié tout problème sous-jacent, mais l'ancien ingénieur Ferrari et Williams Rob Smedley a livré un avis critique. Smedley, qui a été l'ingénieur de course de Felipe Massa lors du défi au titre du Brésilien en 2008, a qualifié la dynamique d'inhealthy sur la base des communications radio de l'équipe. « Si vous avez ce genre de commentaires à la radio, je suppose que la relation n'est pas encore tout à fait formée, et c'est là que ça peut devenir malsain », a déclaré Smedley dans le podcast High Performance. Il a insisté sur la responsabilité de l'ingénieur de s'adapter au pilote, critiquant des réponses comme « On vous rappelle » comme inadéquates. « Mec, tu n'es pas un centre d'appels », a-t-il ajouté. « Ce sont ces petites choses qui érodent la confiance et la confiance. » ⏎⏎Hamilton est actuellement soutenu temporairement par Carlo Santi, avec des spéculations dans le paddock pointant vers Cédric Michel-Grosjean, ancien ingénieur principal de performance en piste d'Oscar Piastri chez McLaren, comme remplaçant permanent potentiel plus tard en 2026. Smedley a souligné que l'initiative incombe à l'ingénieur de créer le lien, notant : « Tu es l'ingénieur, c'est toi qui fais tenir tout ensemble. » ⏎⏎Ce changement intervient alors que Ferrari se prépare pour la saison 2026 sous de nouvelles réglementations, des questions demeurant sur la façon dont cela affectera les performances de Hamilton.
