La asociación de Lewis Hamilton con su ingeniero de carreras de Ferrari, Riccardo Adami, ha terminado después de una primera temporada difícil marcada por intercambios radiofónicos incómodos. El ingeniero italiano se ha trasladado al programa de pilotos junior del equipo, dejando a Hamilton con un reemplazo temporal. El exingeniero de Ferrari Rob Smedley atribuye los problemas a las deficiencias del ingeniero.
La disolución de la relación laboral de Lewis Hamilton con Riccardo Adami representa un momento clave en la transición del siete veces campeón del mundo a Ferrari. Adami, a quien Hamilton heredó de Carlos Sainz, dejó el muro de boxes para un rol en el programa de pilotos junior del equipo tras la temporada 2025. Durante el año de debut de Hamilton en Ferrari, la pareja experimentó varios intercambios radiofónicos destacados que resaltaron tensiones, con el piloto y el ingeniero a menudo desincronizados durante incidentes en pista. ⏎⏎Tanto Hamilton como Ferrari han negado problemas subyacentes, pero el exingeniero de Ferrari y Williams Rob Smedley ofreció una visión crítica. Smedley, quien sirvió como ingeniero de carreras de Felipe Massa durante el desafío al título del brasileño en 2008, describió la dinámica como poco saludable basada en las comunicaciones de radio del equipo. «Si tienes ese tipo de comentarios en la radio, supongo que la relación no está del todo formada, y ahí es donde puede no ser saludable», dijo Smedley en el podcast High Performance. Enfatizó la responsabilidad del ingeniero de adaptarse al piloto, criticando respuestas como 'Te llamaremos' como inadecuadas. «Amigo, no eres un centro de llamadas», añadió. «Estas son las pequeñas cosas que erosionan la confianza y la confianza.» ⏎⏎Hamilton está siendo apoyado actualmente por Carlo Santi de forma temporal, con especulaciones en el paddock apuntando a Cédric Michel-Grosjean, anteriormente el ingeniero principal de rendimiento en pista de Oscar Piastri en McLaren, como posible reemplazo permanente más adelante en 2026. Smedley enfatizó que la responsabilidad recae en el ingeniero para construir la relación, señalando: «Tú eres el ingeniero, eres el que une todo.» ⏎⏎Este cambio llega mientras Ferrari se prepara para la temporada 2026 bajo nuevas regulaciones, con preguntas pendientes sobre cómo afectará el rendimiento de Hamilton.
