アルパインは、カタルーニャ海岸沖のクルーズ船でのローンチイベントで、2026年のF1マシンのリバリーを公開した。エンスストン拠点の同チームは、MSC Cruisesとのパートナーシップのもと、新技術レギュレーションを前に青とピンクを融合したデザインを披露した。ドライバーのピエール・ガスリーとフランコ・コラピントは、困難な2025年を終え、今季への楽観を示した。
アルパインのシーズンローンチは金曜日12時30分CETにMSC World Europa号上で行われ、MSC Cruisesとのパートナーシップを祝った。イベントではA526のリバリーが公開され、チームのシグネチャーブルーにタイトルスポンサーBWTのピンクがアクセントとなり、過去のデザインに類似している。 エグゼクティブテクニカルディレクターのダビッド・サンチェス主導で設計されたA526は、水曜日にシルバーストーンでシェイクダウンを終え、1月26日から30日までのバルセロナでのプレシーズンテストに臨んだ。サンチェスは2026年レギュレーションへの適応を強調：「マシンは近年より短く狭く、空力面で探求の自由がある。アクティブエアロの復活で、前後ウイングを可動可能に…ダウンフォースとドラッグの低減でレースが向上する見込みだ。」 アルパインは2025年コンストラクターズ10位、22ポイントで終了し、5月にA525開発を停止して新時代に集中した。メルセデス-AMG PUへ移行し、電動パワー増強、100%持続可能燃料を導入、オーバーテイク、ブースト、リチャージモードを備える。 エグゼクティブアドバイザーのフラビオ・ブリアトーレは今年の言い訳なしを強調：「皆さんに約束する、このシーズンは素晴らしい…全く新しいマシンと同一ドライバーだ。」長期契約のガスリーは「示せるポテンシャルに非常に楽観的」と。F1フルデビューシーズンのコラピントは「キャリア初の適切なオフシーズン…新しいトリックと課題を学ぶ」と語った。 マネージングディレクターのスティーブ・ニールセンとブリアトーレの下、アルパインはレギュレーションリセットの中で6位復帰を目指す。
