住宅所有者は、ネットメータリング規則の変更と電気料金の上昇により、余剰太陽光発電をグリッドに送電するのではなくバッテリーに蓄電する方向へシフトしている。この傾向は、太陽光パネルとバッテリー、電気自動車を組み合わせたシステムを有利にし、より良いエネルギー管理を実現する。専門家は統合された全家庭電化ソリューションの可能性を強調している。
ネットメータリングは、屋根上太陽光パネルからの余剰電力をグリッドに販売することを可能にし、10年以上にわたり家庭用太陽光の普及を促進してきた。しかし、カリフォルニアのNet Energy Metering 3.0（NEM3.0）などの進化する規制により、電力送電の経済的利益が大幅に低下した。その結果、多くの住宅所有者は余剰太陽光発電を自家消費するため保持することを好み、オフピーク時の電力購入とともにバッテリーに蓄電していることが多い。
EV batteries can now store excess power and feed it back when needed. Munich engineer Moritz Rupp calls it obvious, as the expensive batteries otherwise sit idle for 23 hours a day. The technology allows use for home electricity or selling to the grid.
AIによるレポート
A new study modeling the San Francisco Bay Area concludes that vehicle-to-grid technology from electric vehicles can stabilize the power grid but requires proactive infrastructure upgrades. Researchers project rising EV and solar adoption will strain the system without new transformers and transmission lines. The findings emphasize combining V2G with grid improvements to support renewables.
A surge in demand for solar installations in the Philippines has overwhelmed the local industry, leading installers to reject clients or impose longer waits due to low supply from China. The rush stems from fears of fuel price spikes after the US and Israel's attack on Iran closed the Strait of Hormuz. Installers report clients now eagerly seeking solar for energy security.
AIによるレポート
Ford Motor Company has formally launched Ford Energy, a new wholly owned subsidiary focused on building container-sized battery systems for utilities and data centers. The move follows the company's December 2025 pivot away from certain EV plans and repurposes an underutilized Kentucky plant previously tied to an electric vehicle joint venture.