CES 2026で生産準備完了のヒューマノイドロボットAtlasを公開した後、Boston Dynamicsはボストン施設で商用製造を開始し、今年Hyundaiサイト向けに数万台の注文を確保—TeslaのOptimusより先に市場へ。Google DeepMindとの提携で先進AIを統合し、Hyundaiのロボット投資が拡大中。
全電動Atlasロボットの生産がBoston Dynamicsのボストン施設で開始され、数ヶ月以内にHyundaiのRobot Metaplant Application Center (RMAC)で部品シーケンシングなどのタスクに初期展開予定。今年Hyundai製造サイト向けに数万台が予定され、全て既に受注済みで、2027年初頭に追加顧客を計画。2028年までにHyundaiのジョージア施設へ展開し、2030年までにコンポーネント組立、反復タスク、重荷物、複雑作業へ拡大—人間を監督役へシフト。
CES発表を基に、Google DeepMindとの協力でGemini Robotics AI基盤モデルを組み込み、Atlasのナビゲーションとマニピュレーションの認知能力を向上。
CESで示した能力（56自由度、110 lbs/50 kgリフト）を強化し、360度視野による人間検知、自動安全停止、IP67耐候性、自己ホットスワップバッテリー、現場簡単修理部品、危険低減パッドを追加。-20°Cから40°Cで動作。
「Atlasは産業の働き方を革命化し、子供の頃から夢見てきた長期目標への第一歩—有用なロボットが家に入り、生活をより安全で生産的で充実したものにする—を象徴します」とCEOのRobert Playter氏。
これは2013年開発の油圧プロトタイプを2024年に退役させ電動モデルへ移行したもので、SpotとStretchの成功に支えられる。過半数株主のHyundaiは2025年1月Nvidia提携、米国280億ドル投資（年3万台ロボット工場新設含む）、韓国政府-Nvidia AI専門MOUで支援。
TeslaのOptimusが2025年末工場展開目標を逃すのに対し、Atlasは完全自律、遠隔操作、現実世界対応を提供。
