Après la révélation au CES 2026 de son robot humanoïde Atlas prêt pour la production, Boston Dynamics a commencé la fabrication commerciale dans son usine de Boston, avec des dizaines de milliers d'unités engagées pour les sites Hyundai cette année, devançant l'Optimus de Tesla sur le marché. Un partenariat avec Google DeepMind intègre une IA avancée, au milieu des investissements massifs de Hyundai en robotique.
La production du robot Atlas tout électrique est désormais en cours dans l'usine de Boston Dynamics à Boston, avec des déploiements initiaux au Robot Metaplant Application Center (RMAC) de Hyundai pour des tâches comme le séquençage de pièces dans les mois à venir. Des dizaines de milliers d'unités sont prévues pour les sites de fabrication Hyundai cette année, toutes déjà engagées, avec des clients supplémentaires prévus pour début 2027. D'ici 2028, Atlas atteindra l'usine Hyundai en Géorgie, s'étendant à l'assemblage de composants, tâches répétitives, charges lourdes et opérations complexes d'ici 2030, libérant les humains pour des rôles de supervision.
S'appuyant sur l'annonce du CES, la collaboration avec Google DeepMind intégrera des modèles de fondation IA Gemini Robotics pour élever les compétences cognitives d'Atlas en navigation et manipulation.
Améliorant ses capacités démontrées au CES (56 degrés de liberté, levage 110 lbs/50 kg), Atlas ajoute une vision à 360 degrés pour la détection humaine, pauses de sécurité automatiques, étanchéité IP67, batteries auto-remplaçables à chaud, composants réparables sur site simplement et rembourrage pour réduire les risques. Fonctionne de -20°C à 40°C.
« Atlas va révolutionner la façon dont l'industrie fonctionne, et marque la première étape vers un objectif à long terme dont nous rêvions enfants – des robots utiles qui peuvent entrer dans nos maisons et aider à rendre nos vies plus sûres, plus productives et plus épanouissantes », a déclaré le PDG Robert Playter.
Cela suit la mise à la retraite en 2024 du prototype hydraulique (développé depuis 2013) au profit du modèle électrique pour la commercialisation, soutenu par les succès de Spot et Stretch. Hyundai, propriétaire majoritaire, soutient les efforts par un partenariat Nvidia en janvier 2025, un investissement de 28 milliards de dollars US incluant une nouvelle usine de robots de 30 000 unités par an, et un MOU gouvernement sud-coréen-Nvidia pour l'expertise IA.
Contrairement à l'Optimus de Tesla, qui a manqué ses objectifs de déploiements en usine fin 2025, Atlas offre une autonomie complète, téléopération et préparation au monde réel.
