Optimus débute son apprentissage en usine à Austin, s'alignant sur le calendrier de ventes de Musk

Suite à l'annonce d'Elon Musk sur les ventes d'Optimus d'ici 2027, le robot humanoïde de Tesla a commencé un apprentissage dans son usine d'Austin, apprenant des tâches complexes auprès d'entraîneurs équipés de caméras au milieu des avancées en robotique au CES 2026. Le déploiement en usines est visé pour fin 2026.

La robotique humanoïde a progressé notablement au CES 2026, les démonstrations se tournant vers un déploiement précoce et un potentiel de production de masse. Tesla mène avec Optimus, l'intégrant dans ses opérations après la révélation de Musk le 24 janvier à Davos sur des ventes publiques d'ici fin 2027—une fois la fiabilité assurée. Des rapports du 25 janvier ont confirmé l'entrée d'Optimus en phase d'apprentissage sur la ligne de production de Tesla à Austin. Guidé par des entraîneurs humains équipés de caméras, le robot s'entraîne pour des rôles d'usine complexes, visant un déploiement plus large d'ici la fin de l'année. Cela s'appuie sur l'utilisation actuelle de tâches simples dans les installations de Tesla. Parallèlement, le robot Atlas de Hyundai fait face à des revers, incluant la résistance des syndicats et des problèmes de mobilité, malgré l'enthousiasme initial du marché. L'initiative d'Austin de Tesla met en lumière l'élan accéléré de l'industrie, bien que l'autonomie complète reste un défi avant les étapes 2026-2027.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X concernant le début de l'apprentissage en usine du robot humanoïde Optimus de Tesla à Austin mettent en avant l'enthousiasme des fans de Tesla pour l'expansion depuis Fremont, l'apprentissage de tâches réelles via des entraîneurs humains et l'alignement avec les délais de Musk pour un déploiement fin 2026 et des ventes en 2027. Des publications à fort engagement de comptes d'actualités Tesla amplifient la nouvelle positivement. Des voix sceptiques minimisent le développement comme surestimé ou notent qu'il accuse un retard sur des concurrents comme l'Atlas de Hyundai.

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