ゼネラルモーターズのキャデラックブランドは、2026年のF1参戦に向け、巨額の視聴者を獲得するため、スーパーボウルの広告に最大2000万ドルを投資し、F1リバリーを公開した。広告はジョン・F・ケネディの月面演説への劇的な言及を含み、キャデラックのF1ミッションの始まりを示した。チームCEOのダン・トワリス氏は高額な費用を確認し、白黒デザインの意義を詳述した。
キャデラックはF1デビュー準備で大胆な一手を打ち、1分間のスーパーボウル枠に最大2000万ドルを投じて新リバリーを公開した。チームCEOのダン・トワリス氏によると、この費用は30秒あたり1000万ドルの推定額に一致する。広告は1962年の米国大統領ジョン・F・ケネディの「We choose to go to the Moon」演説の映像を活用し、キャデラックのF1準備映像と「The mission begins.」のタグラインを重ね合わせた。この手法は、2026年グリッド参戦前のキャデラックF1プロジェクトの認知を高めるため、膨大な国内視聴者をターゲットにした。 チームの初F1マシンはすでに1月末にバルセロナでシェイクダウンを終え、暫定テストリバリーを纏っていた。ゼネラルモーターズはプロジェクトに多大なリソースを投入し、米国に複数拠点、英国シルバーストーンに施設を置き、初年度から競争力を確保する。F1のコストキャップ規制にもかかわらず、トワリス氏は2026年と2027年に財務赤字を予想する。「運用ベースで黒字化やキャッシュベースでのトントンになるまで、おそらく数年かかるだろう」と語った。同氏は、スポーツ参戦の初期予測を上回る進捗を明かした。 スポンサー詳細は注目を集めており、無名のマシンに主要パートナーは未発表だ。しかし、トワリス氏はサイドポッドのTWG AIロゴが真正のarm's-length有償契約であり、社内ブランディングではないと強調。「有償契約だ。これは物々交換ではなく、チームに現金で入る」と明確化した。 両面デザインの白黒リバリーは賛否両論を呼び、一部ファンは2024年ル・マン参戦時の鮮やかなカラーを惜しんだ。トワリス氏は選択理由を説明：「黒はマシンの大胆な姿勢を表す…少し凶悪で、態度がある。白はアメリカの本当のレーシングカラー…新鮮で清潔、楽観的だ。」キャデラックのハイパフォーマンスVシリーズのモノクロームバッジに着想を得て、F1の頂点地位にふさわしいと述べた。 デザインは月曜日のバーレーン国際サーキットでのフィルムデイで初披露され、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスが運転を分担。ピレリデモタイヤで最大200kmを走行し、バルセロナでの3日間走行に続く。このセッションは2月11～13日の全F1チーム参加プレシーズンテストに先立つ。
