キャデラックはマイアミグランプリへの初参戦を機に、市内各所でイベントや展示を行い、ファンとの交流を深めました。この新しいF1チームは、市販車の発表に加え、スポンサーイベントや特別カラーリングの車両を披露しました。
同チームはマイアミ・デザイン・ディストリクトのジャングル・プラザを貸し切り、2日間にわたる無料ファンイベントを開催し、土曜日にはドライバーのセルジオ・ペレスも登場しました。ゼネラルモーターズ（GM）はマイアミ国際空港でF1をテーマにしたキャデラックの広告を展開したほか、グランプリの会場であるハードロック・スタジアムにも車両を展示しました。金曜日には、GMの最高経営責任者（CEO）であるメアリー・バーラが、オートスポーツ・ビジネス・エクスチェンジにて、限定生産の「CT5-V Blackwing F1 Collector Series」を発表しました。
キャデラック・フォーミュラ1チームは、初のホームグランプリを前に、マイアミの「デザイン・ディストリクト」にて2日間限定の無料ファンハブを開設する。このイベントは「キャデラック・フォーミュラ1チーム・マイアミ・ヘッドクォーターズ」と銘打たれ、5月2日から3日までジャングル・プラザで開催される。会場にはシミュレーターや公式グッズ、飲食ブースが用意され、セルジオ・ペレス選手の登場も予定されている。
AIによるレポート
キャデラックはF1デビュー戦で期待感を示したものの、マイアミGPを経てマシンの改善というプレッシャーに直面している。ドライバーのセルジオ・ペレスは、アストンマーティンと競い続けるためにはタイヤの摩耗問題を解決する必要があると強調した。
オーストラリア、中国、日本でのレースを経て、キャデラックF1は最大の試練に直面しているとドライバーのセルジオ・ペレスは語る。それは、アルピーヌやウィリアムズといった中団の強豪チームを急速に追い抜くことだ。チームは鈴鹿で、苦戦するアストンマーティンを上回る一方、予選第1ラウンドではトップ勢に2.3秒、中団勢には1秒の差をつけられるなど課題も残した。ホームレースとなるマイアミGPでは、大規模なアップグレードが予定されている。
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F1のチーム代表らは、マイアミグランプリが選手権の新たな局面の始まりになると予想しており、各トップチームは大幅なマシンアップデートを準備している。5月の最初の週末に開催されるこのレースは、米国とイスラエルによる対イラン戦争の影響でバーレーンとサウジアラビアの4月のイベントが中止されたことを受けて行われる。フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、レッドブルの代表らは、フロリダでの決戦に向けた開発競争の激しさを強調した。