マイアミGP

F1ウィリアムズ・レーシングのジェームズ・ボウルズ代表は、8月の夏季休業明け以降、チームが定期的にポイントを獲得するための計画を明らかにした。グローブを拠点とする同チームは、FW48の投入遅れにより2026年シーズン序盤に苦戦を強いられてきたが、直近のアップグレードによってマイアミGPではダブル入賞を果たした。

2026年05月14日(木) AIによるレポート

F1コンストラクターズ選手権において、マイアミGPを終えたハースはAlpineに順位を逆転された。ハースはディフューザーに小さな変更を加えるにとどまった一方、ライバルのAlpineは大規模な空力アップグレードパッケージを投入した。

キャデラックはF1デビュー戦で期待感を示したものの、マイアミGPを経てマシンの改善というプレッシャーに直面している。ドライバーのセルジオ・ペレスは、アストンマーティンと競い続けるためにはタイヤの摩耗問題を解決する必要があると強調した。

2026年05月10日(日) AIによるレポート

ウィリアムズのドライバーであるカルロス・サインツは、2026年のF1レギュレーションが依然として不十分であるという主張を続けつつも、今後は公の場で批判することを控える意向を示した。マイアミグランプリの開催前に導入された最近の微調整によっていくつかの懸念は解消されたものの、ドライバーにとって重要な課題は未解決のままである。

レッドブルとマクラーレンは、2028年にジャンピエロ・ランビアスがパパイヤカラーのチームに移籍することについて、チーム代表のローラン・メキースが発言したことを受け、協議を行った。マクラーレンは、ランビアスがアンドレア・ステラの下でチーフ・レーシング・オフィサーを務めることを認めた。

2026年05月07日(木) AIによるレポート

マイアミグランプリでの勝利により、メルセデスのキミ・アントネッリがF1ドライバーズ選手権で首位に立った。19歳のアントネッリは、この勝利でチームメイトのジョージ・ラッセルとのポイント差を20に広げた。