マイアミGPでのマクラーレンの力強いパフォーマンスを受け、ギュンター・シュタイナーはフェラーリが単一の大きな問題ではなく、複数の小さな課題に直面しているとの見解を示した。元ハースのチーム代表であるシュタイナーは、「The Red Flags Podcast」で自身の考えを語っている。
フェラーリは2026年シーズンを好調にスタートさせ、中国GPではルイス・ハミルトンがチームでの初表彰台を獲得した。しかし、5週間のインターバルを経て迎えたマイアミGPでは苦戦を強いられた。この期間中にマクラーレンがマシンに大規模なアップグレードを投入したことが影響した形だ。結果としてランド・ノリスとオスカー・ピアストリがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした一方、ハミルトンは6位、シャルル・ルクレールは20秒のペナルティを受けて8位に終わった。
元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナー氏は、2026年F1シーズンで出遅れたアストンマーティンの現状を批判した。同氏は、チームが多額の投資と豊富なリソースを投じていることを挙げ、現在の成績は受け入れがたいものだと指摘している。
AIによるレポート
元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、2026年のF1世界選手権でフェラーリとルイス・ハミルトンが深刻な脅威となった場合、メルセデスが間もなくチームオーダーを導入する可能性が高いと警告した。
シャルル・ルクレールは、今週末のマイアミGPでフェラーリがSF-26に投入する大規模なアップグレードについて、2026年シーズンを全戦全勝で支配するメルセデスとの差を埋めるには至らないと考えている。全チーム中最多のアップデートを持ち込んだものの、ルクレールはシルバーアローズの優位は変わらないと予想しており、マクラーレンとの接戦を予測している。
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マクラーレンのランド・ノリスは、もしフェラーリがシャシーの強みに見合うエンジン性能を手に入れれば、2026年のF1シーズンを支配するだろうと語った。この発言は、バルセロナ・グランプリでルイス・ハミルトンがフェラーリに勝利をもたらした直後に行われた。