マイアミグランプリにおいて、アストンマーティンのドライバーは今シーズン初めてスプリントと決勝レースの両方を完走した。ホンダ製パワーユニットに生じていた振動問題への対策が奏功した形だ。チームはシーズン序盤に信頼性の問題に苦しんでいたが、フロリダでは明らかな改善を見せた。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの両名は、大きなトラブルなく週末を終えた。
ホンダ製エンジンへの切り替えは、2026年シーズン開幕当初のアストンマーティンに予期せぬ課題をもたらした。振動によってバッテリーが繰り返し損傷し、開幕3戦ではドライバーにも影響が及んだことで、完走はわずか1回にとどまり、リタイアが相次いでいた。鈴鹿ラウンド終了後には、4月の5週間の休暇期間中にエンジニアが問題の分析を行えるよう、1台のマシンが日本に残された。
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After a chaotic sprint weekend, Audi encountered further power-unit and technical problems during the main Miami Grand Prix, affecting both drivers once again.
Fernando Alonso reported nearly no vibrations from his Aston Martin Honda engine during Friday practice at the Japanese Grand Prix in Suzuka, marking an 80% improvement. However, the issue reemerged unchanged on Saturday, limiting the team's performance in qualifying. Alonso and teammate Lance Stroll will start 21st and 22nd on the grid.
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Honda has brought hardware changes to the Miami Grand Prix to address excessive engine vibrations plaguing Aston Martin's dismal start to the 2026 F1 season. The team sits bottom of the championship after three races, with no points scored. Officials express confidence in the updates ahead of this weekend's event.
Aston Martin remains the only Formula 1 team without major upgrades to its car since the March Japanese Grand Prix. The team plans to introduce significant updates no earlier than July.
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Fernando Alonso qualified last for his home race at the Barcelona Grand Prix and described the repeated explanations of Aston Martin's struggles as exhausting.