Chevrolet Silverado EVのオーナーが、ケンタッキー州スミスグローブのBuc-ee'sで、テスラのNACSプラグ用アダプターを使用してトラックを正常に充電。TikTokのバイラル動画は、アラバマへの旅行中のこの停車の利便性を強調している。期待より遅い速度だったものの、ドライバーにとっては好印象だった。
TikTokユーザーTerry Hensley（@tshensley）が、ケンタッキー州スミスグローブのBuc-ee's店舗でのChevrolet Silverado EV充電体験のバイラル動画を共有した。ステーション専用のNACS充電キオスクに囲まれたテスラ車の中で、Hensleyは当初、非テスラ車用のアダプターが必要かと思った。しかし、店舗が提供した「magic dock」により、ケーブルを直接トラックに接続できた。
動画でHensleyはプロセスを説明：「今、ちょっと面白いんだけど、Buc-ee'sにはテスラ充電器しかなかった。でも幸いmagic dockがあった。だからケーブルを引き出したら出てきて、トラックにぴったり刺さった。」充電は約175キロワットで始まったが140キロワットに低下し、システムの325キロワット定格を下回った。彼は複数の車両が電力を共有しているためだとし、「ちょっと遅くなってきた。最初は175キロワットくらいだった。今は140くらい。」と述べた。
この停車はHensleyのアラバマへの旅の一部で、メルセデス・ベンツステーションを備えた別のBuc-ee'sで充電する予定だった。コメント欄では、ケンタッキーサイトにもメルセデス・ベンツEV充電器があると指摘され、Buc-ee'sは2024年末までに12州の少なくとも31店舗にこうしたステーションを設置した。
Hensleyはコメントで利便性を強調：「Buc-ee’sでは通常45分過ごすので、win-win。」あるコメントは速度問題を説明：「電力が2つのスタル間で分けられる。だから隣に車がいると、定格電力の半分しかもらえない。」
Silverado EVはテストで好成績を収め、InsideEVsが2024年バッテリー充電試験でトップに選出。 preconditioningで最大350キロワット達成し、高速を維持。
一部テスラオーナーは非テスラEVの利用に複雑な心境で、「どう感じていいかわからない。道路にEVが増えて嬉しい。でもテスラがGMやFordに開放するのは嫌だ。気持ち悪い。」
