2025年第3四半期の決算説明会で、テスラはHardware 3搭載車両のオーナーの懸念に対応し、Full Self-Drivingソフトウェアへの継続的なサポートを約束した。同社は来年ソフトウェアの軽量版をリリースする計画で、トレードインオプションを拡大している。これは、古いハードウェアに対応したアップデートを待つ初期採用者のフラストレーションの中で起こっている。
テスラのHardware 3 (HW3)搭載車両は、古いチップを搭載しており、最新のFull Self-Driving (FSD)スイートのバージョンに追いついていない。これらのバージョンは、新しいHardware 4 (HW4)、別名AI4で最適化されており、現在のModel Yなどのモデルに搭載されている。テスラはまた、TSMCやSamsungなどのサプライヤーとAI5チップを開発中だ。多くのHW3オーナー、技術の初期採用者は、会社の繰り返しの保証にもかかわらず、ソフトウェアアクセスへの遅れにフラストレーションを表明している。
2025年10月23日、2025年第3四半期の決算説明会で、テスラの最高財務責任者Vaibhav Taneja氏—自身の日々の通勤車がHW3車両である—は、同社のコミットメントを強調した。彼は述べた：「HW3を完全に諦めたわけではない。これらの顧客は非常に重要だ。彼らは初期採用者だ。皆さんを確実にサポートする。」
テスラのAIおよびAutopilot責任者、Ashok Elluswamy氏は具体的なタイムラインを提供し、2026年第2四半期にHW3向けのFull Self-Driving (Supervised)スイートのv14 Liteバージョンをリリースする計画を発表した。この軽量版は、ハードウェアのアップグレードを必要とせずに改善を提供することを目的としているが、処理制限のため、HW4で利用可能なすべての機能を含まない可能性がある。
移行を容易にするため、テスラはトレードインの機会を強化し、HW3オーナーがHW4搭載車両にアップグレードしてフルFSDソフトウェアにアクセスできるようにしている。これによりオーナーへの継続的なサポートが保証されるが、トレードインを選択しない限り、かなりの進展を待つ必要がある人もいるだろう。これは、イノベーションと既存顧客への忠誠のバランスを強調している。