エンジン規制

F1の統括団体であるFIAは、2026年パワーユニットのエンジン圧縮比の測定方法に関する変更を満場一致で承認し、6月1日から有効とする。この決定はAudi、Ferrari、Hondaなどのメーカーが指摘した、Mercedesの高温運用条件下での適合性に関する懸念に対応するものである。改定は16:1の制限を維持しつつ公平性を確保し、新規参入を促す目的で導入された制限を維持することを目指す。

2026年02月25日(水) AIによるレポート

メルセデスチーム代表のトト・ウォルフは、F1の圧縮率ルール明確化に関する今後の電子投票の結果に無関心を示した。FIAは競合メーカーの懸念を受け改訂チェック手法を導入予定。ウォルフはこの問題を過大評価されていると指摘。