Regolamenti Motori
La F1 discute motori più semplici per limitare il peso dei costruttori
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La Formula 1 sta valutando importanti cambiamenti alle future power unit, con i vertici che spingono per progetti più semplici in grado di limitare l'influenza delle case automobilistiche. La svolta arriva in un momento in cui la categoria registra una crescita finanziaria record e una maggiore indipendenza.
Red Bull ha richiesto ulteriori verifiche sulla classifica iniziale della potenza dei motori ADUO della FIA dopo essere stata posizionata al vertice. Il team principal Laurent Mekies ha dichiarato che nessun campione di dati indica un vantaggio rispetto alla Mercedes.
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L'amministratore delegato di Audi, Gernot Dollner, ha espresso apertura verso i motori V8 in Formula 1 nell'ambito dei futuri regolamenti, sottolineando che l'efficienza e la sostenibilità sono più importanti del numero di cilindri.
Audi si unisce alle richieste alla FIA di indagare su possibili lacune nei regolamenti motore Formula 1 2026 riguardanti i rapporti di compressione. Produttori come Mercedes e Red Bull sono accusati di usare materiali che permettono rapporti più alti a temperature operative, guadagnando potenzialmente fino a 15 CV. È fissato un incontro chiave il 22 gennaio per discutere metodi di misurazione dinamica.
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Ben Hodgkinson, direttore di Red Bull Ford Powertrains, prevede che mentre il motore a combustione interna potrebbe creare differenze nelle nuove power unit 2026, l'aerodinamica rappresenta un rischio maggiore di dominio simile a Mercedes nel 2014. In vista della riforma regolamentare della Formula 1, ha sottolineato le somiglianze nei design dei motori e l'accessibilità per i nuovi ingressi come Audi. Anche la FIA prevede che le prestazioni dei motori influenzeranno l'ordine in griglia, sebbene sia attesa una convergenza nel tempo.