Il team principal della Mercedes Toto Wolff ha espresso indifferenza per l'esito di un imminente voto elettronico sulla chiarificazione della regola di compressione della Formula 1. La FIA prevede di introdurre un nuovo metodo di verifica in mezzo a preoccupazioni dei produttori rivali. Wolff ritiene che il problema sia esagerato.
Toto Wolff, il boss della Mercedes, ha minimizzato l'importanza di un imminente voto elettronico della FIA su una chiarificazione della regola di compressione della Formula 1. Il voto, previsto per approvare un nuovo metodo di verifica a partire da agosto, arriva dopo pressioni da parte dei produttori di power unit concorrenti che sostengono che le regole attuali lascino spazio ad ambiguità. Wolff ha sottolineato che la decisione avrebbe scarso impatto sulla Mercedes. «Non ci interessa, in un senso o nell'altro», ha detto. «Non fa differenza se le regole attuali rimangono o se la proposta FIA viene approvata con voto elettronico.» Ha ulteriormente minimizzato la controversia, sostenendo che il dibattito politico oscura gli aspetti tecnici. «Penso che stiano facendo un gran casino per una cosa che non è un gran problema», ha dichiarato Wolff. «Se i numeri di cui si parla fossero veri, capirei il motivo della disputa, ma in realtà non è così grave.» La Mercedes sostiene che eventuali aggiustamenti ai rapporti di compressione sotto il monitoraggio proposto comporterebbero solo cambiamenti marginali di prestazioni. «Non fa molta differenza per noi se manteniamo le regole attuali o adottiamo il nuovo metodo di verifica», ha aggiunto Wolff. «Vogliamo essere una buona parte dello sport.» Wolff ha anche criticato l'approccio dei produttori rivali, esprimendo opposizione filosofica a tali pressioni. «Le regole vanno rispettate e dobbiamo lavorare a stretto contatto con l'organo di governo», ha notato. «Ma cosa dovremmo fare se gli altri quattro produttori di power unit esercitano una forte pressione sulla FIA?» Ha sostenuto che la Formula 1 debba rimanere una meritocrazia, opponendosi a qualsiasi forma di bilanciamento delle prestazioni. «La F1 è una meritocrazia e non vogliamo vedere un balance of performance», ha detto Wolff. «Sviluppiamo componenti secondo le regole, e quando sono confermati legali, le altre squadre si alleano e li mettono in discussione. È questo il modo giusto?» Wolff ha riconosciuto che tali dispute fanno parte della storia di 50 anni della Formula 1 e potrebbero ripetersi.
