A Haas F1 Team permanece em quarto lugar no mundial de construtores da Fórmula 1 após as rodadas de abertura em Melbourne e Xangai. As pontuações consistentes de Oliver Bearman — sétimo na Austrália e quinto na China — impulsionaram a equipe americana à frente de rivais do meio do pelotão em meio aos problemas da Red Bull.
Aproveitando o resultado impressionante em Xangai, a Haas continua a desafiar as expectativas da pré-temporada na temporada 2026 da Fórmula 1 sob os novos regulamentos. Com pontos em ambas as corridas de abertura, a equipe lidera o meio do pelotão à frente de times como Alpine e Williams, superando temporariamente uma Red Bull em dificuldades.
O jovem piloto Oliver Bearman tem sido fundamental, mantendo o ímpeto do final de 2025 (incluindo o quarto lugar no México). Na Austrália, ele marcou o sétimo lugar; na China, avançou para o Q3, largou em décimo e terminou em quinto — o melhor piloto fora da Mercedes/Ferrari. Bearman andou à frente de Max Verstappen por várias voltas antes da desistência do piloto da Red Bull e evitou habilmente uma rodada na primeira volta de seu companheiro de equipe, Isack Hadjar. O ritmo de corrida sólido da equipe brilhou nas condições de desgaste de pneus em Xangai, com um gerenciamento robusto que poderia ter resultado em pontos duplos, não fosse uma colisão entre Esteban Ocon, da Alpine, e Franco Colapinto, da Williams.
O chassi VF-26, liderado pelo diretor técnico Andrea De Zordo, se destaca nas curvas, apesar das desvantagens do motor cliente da Mercedes em relação às equipes de fábrica. A Haas foi a segunda equipe em voltas completadas nos testes de Barcelona (atrás apenas da Mercedes), priorizando o gerenciamento de energia e pneus — fundamental no novo ciclo. Isso reflete o início potente de 2022, agora aprimorado por melhores recursos.
Conforme abordado após Xangai, o chefe da equipe, Ayao Komatsu, comemorou o fato de superar a Red Bull 'por mérito'. Sustentar o desenvolvimento será vital em meio a uma rápida evolução.
