Illustration depicting Red Bull trailing top F1 rivals Ferrari, Mercedes, and McLaren during Bahrain testing, featuring team director Pierre Wache and driver Isack Hadjar.
Illustration depicting Red Bull trailing top F1 rivals Ferrari, Mercedes, and McLaren during Bahrain testing, featuring team director Pierre Wache and driver Isack Hadjar.
Imagem gerada por IA

Red Bull coloca-se em quarto atrás dos principais rivais da F1 nos testes de Bahrein

Imagem gerada por IA

O diretor técnico da Red Bull Racing, Pierre Wache, afirmou durante os testes de pré-temporada da Fórmula 1 2026 no Bahrein que a equipa está atualmente atrás da Ferrari, Mercedes e McLaren. Apesar dos elogios à nova unidade motriz, Wache destacou fraquezas persistentes na tração em baixa velocidade. O novo piloto Isack Hadjar expressou confiança em vitórias nas corridas esta temporada.

Os testes de pré-temporada da Fórmula 1 2026 terminaram no Bahrein com a Red Bull Racing a admitir que não é a líder. O diretor de equipa da Mercedes, Toto Wolff, tinha chamado a Red Bull de „referência“, mas Pierre Wache rejeitou isso, dizendo: „Não somos definitivamente a referência. Vemos claramente as três primeiras equipas; Ferrari, Mercedes e McLaren estão à nossa frente.“ Notou a dificuldade em comparações precisas devido a cargas de combustível e planos de voltas variáveis, acrescentando: „Esta é a nossa análise atual – que pode estar errada, honestamente.“  nnWache apontou problemas persistentes do ano anterior, particularmente em „tração em baixa velocidade e curvas de velocidade média“, onde os rivais parecem mais fortes. Mencionou também velocidades impressionantes em reta da Ferrari e Mercedes com baixo combustível. No lado da unidade motriz, Wache elogiou a colaboração Red Bull-Ford: „Ser capaz, como uma start-up – porque é uma de três anos e meio – de fazer um motor que não seja estúpido na pista é uma conquista enorme.“ Max Verstappen insinuou que a Mercedes está a conter potência, afirmando: „Esperem até Melbourne e vejam quanta potência encontram de repente. Eu já sei disso agora.“  n nIsack Hadjar, o de 21 anos que substitui Yuki Tsunoda, completou 86 voltas no último dia apesar de uma fuga hidráulica de manhã e marcou o quinto tempo mais rápido à tarde. Hadjar expressou otimismo: „Obviamente, essa primeira vitória na corrida está no radar – seria ótimo“, e confirmou confiança na RB22 com um curto „yeah“. Desvalorizou comparações com as dificuldades de ex-colegas de equipa, notando sarcasticamente o seu crash no shakedown de Barcelona: „Estou lixado para toda a temporada“ e foi assim que continuei. Wache acrescentou que a equipa tem um „bom ponto de partida“ e planeia atualizações em breve, embora não esteja „totalmente satisfeito“ com o desempenho. No geral, a Mercedes foi a equipa mais rápida nos três dias de testes.

O que as pessoas estão dizendo

As discussões no X destacam a declaração de Pierre Wache de que a Red Bull está em quarto lugar atrás da Ferrari, Mercedes e McLaren nos testes de Bahrein, lutando particularmente com tração em baixa velocidade, rejeitando alegações de ser a referência. Os comentários de Isack Hadjar sobre a nova unidade motriz fiável e potente, que supera expectativas, e confiança em vitórias nas corridas geram reações positivas. Os sentimentos incluem otimismo sobre o progresso da Red Bull e reconhecimento de áreas a melhorar.

Artigos relacionados

Red Bull F1 team grapples with RB22 car balance woes in Japanese GP practice at Suzuka, Verstappen sliding on track.
Imagem gerada por IA

Red Bull enfrenta problemas com o equilíbrio do carro nos treinos do GP do Japão

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A equipe Red Bull de Fórmula 1 encontrou problemas significativos de equilíbrio durante os treinos de sexta-feira no Grande Prêmio do Japão, deixando os pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar bem distantes do ritmo dos líderes. O chefe da equipe, Laurent Mekies, descreveu o time como 'muito longe' dos ponteiros, citando problemas fundamentais com o carro RB22. Verstappen alertou que 'não há uma solução fácil' para os problemas.

A Red Bull Racing enfrenta problemas de desempenho na nova era da Fórmula 1, terminando muito atrás dos líderes no Grande Prêmio do Japão. Max Verstappen ficou em oitavo e Isack Hadjar em 12º, com o chefe de equipe Laurent Mekies reconhecendo que o time está um segundo fora do ritmo. A Mercedes tem dominado as primeiras corridas em meio a grandes mudanças de regulamento.

Reportado por IA

A Red Bull Racing teve um desempenho relativamente bom no Grande Prêmio da Austrália, mas enfrentou problemas significativos de chassi na China e no Japão. Os pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar descreveram o carro como difícil de controlar, com Hadjar chegando a classificá-lo como 'inguiável' e, por vezes, perigoso em Suzuka. O chefe de equipe, Laurent Mekies, reconheceu a necessidade de uma análise mais profunda antes das próximas corridas.

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar