Tesla vehicle dashboard illustrating software update renaming Autopilot features to Autosteer and AI Computer amid regulatory scrutiny.
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Tesla renomeia funcionalidades do Autopilot em atualização de software

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A Tesla lançou a atualização de software 2026.2.9, renomeando várias funcionalidades de assistência ao condutor para se distanciar do nome 'Autopilot' em meio ao escrutínio regulatório. As mudanças incluem 'Navigate on Autopilot' passando a 'Navigate on Autosteer' e o 'FSD Computer' atualizado para 'AI Computer'. A atualização afeta apenas texto e nomes, sem alterações na funcionalidade.

A Tesla lançou a atualização de software 2026.2.9 em 28 de fevereiro de 2026, introduzindo a 'Atualização de Nomes do Autopilot'. De acordo com as notas oficiais de lançamento, 'Esta mudança atualiza apenas o nome de certas funcionalidades e texto no seu veículo, e não altera a forma como as suas funcionalidades se comportam.' Especificamente, a funcionalidade 'Navigate on Autopilot' foi renomeada para 'Navigate on Autosteer', e o hardware anteriormente conhecido como 'FSD Computer' agora é chamado 'AI Computer'. Isto segue a remoção do símbolo do Autopilot da interface do utilizador no último outono. O renomeio ocorre num pano de fundo de desafios regulatórios. A Tesla enfrentou acusações de reguladores, incluindo o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV), de que nomes como 'Autopilot' e 'Full Self-Driving' induzem os consumidores em erro. Para evitar uma potencial proibição de vendas de 60 dias na Califórnia, a Tesla removeu o Autopilot das vendas de novos veículos e alterou o marketing para 'Full Self-Driving (Supervised)'. A empresa está atualmente a processar o DMV da Califórnia para reverter a classificação de publicidade enganosa. Questões semelhantes surgiram na Alemanha em 2023. No último mês, a Tesla descontinuou o Autopilot para novos pedidos nos E.U.A. e no Canadá, com os novos carros agora a serem entregues apenas com Traffic Aware Cruise Control (TACC). Para utilizadores do Full Self-Driving (FSD), a atualização leva os utilizadores no FSD v14 à ramificação de software 2026.2 pela primeira vez, tornando-a a versão padrão para subscritores. Isto unifica a frota à medida que a Tesla desenvolve software que pode não exigir supervisão do condutor. Ao renomear o hardware para 'AI Computer', a Tesla enfatiza a inteligência artificial sobre regras programadas, alinhando-se com a sua viragem para IA e robótica. Estas mudanças representam uma pivot de marca em resposta às pressões legais em curso.

O que as pessoas estão dizendo

As discussões no X centram-se na atualização 2026.2.9 da Tesla, que renomeia 'Navigate on Autopilot' para 'Navigate on Autosteer' e 'FSD Computer' para 'AI Computer', em meio ao escrutínio do DMV da Califórnia. Publicações neutras relatam as mudanças sem atualizações funcionais. Reações céticas lamentam o âmbito reduzido e brincam sobre excesso regulatório. Opiniões positivas elogiam a marcação mais clara e especulam sobre lançamentos do FSD na Europa. Alguns utilizadores sugerem renomeações adicionais como 'Self-Driving' e teorizam convergência de funcionalidades.

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A Tesla descontinuou o pacote básico de Autopilot como padrão em novos Model 3, Model Y e Cybertruck base nos EUA e Canadá. Os compradores agora recebem apenas Traffic-Aware Cruise Control, com Autosteer de centralização de faixa disponível exclusivamente via assinatura mensal Full Self-Driving de US$ 99—aproveitando a mudança da semana passada para tornar o FSD apenas por assinatura após 14 de fevereiro. A mudança ocorre em meio a pressão regulatória por alegações de marketing enganosas.

A atualização de software da Tesla 2026.2 inclui várias modificações não listadas, como a renomeação de funcionalidades do Autopilot para Self-Driving e a expansão dos mapas 3D dos Supercharger para a Europa. Estas alterações melhoram as interfaces de utilizador e os diagnósticos de serviço em vários modelos. A atualização simplifica a exibição das versões dos mapas e melhora a monitorização do estado das ECU.

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A Tesla deixou de usar o termo 'Autopilot' em seu marketing de veículos na Califórnia e renomeou os recursos de assistência ao motorista, cumprindo uma ordem do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) e evitando uma suspensão de 30 dias de sua licença de revendedor. As mudanças decorrem de uma disputa de anos sobre nomes enganosos para seus sistemas de Nível 2, que exigem supervisão humana constante. O diretor do DMV, Steve Gordon, elogiou a Tesla por proteger os consumidores.

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