I den fortsatta tyska bränslepriskrisen som drivs av spänningar i Mellanöstern varnar ekonomen Veronika Grimm för rabatter för att upprätthålla höga priser och dämpa efterfrågan, med hänvisning till allvarliga flaskhalsar i Hormuzsundet. Hon kritiserar breda lättnader i ett begränsat finanspolitiskt utrymme.
**Medan Tyskland brottas med stigande bränslepriser efter regeringens åtgärder för att begränsa dagliga höjningar och utnyttja oljereserver (rapporterat den 12 mars), uppmanade Veronika Grimm, medlem i Council of Economic Experts, till återhållsamhet med ytterligare lättnader. "Man bör definitivt hålla händerna borta från en bränslerabatt", sa hon till RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND).
Grimm lyfte fram utbudsbegränsningar: 20 procent av världens flytande gas och olja passerar genom Hormuzsundet, som störs av konflikten mellan USA, Israel och Iran. "Vi måste hålla incitamenten höga för att dämpa efterfrågan, annars förvärrar vi krisen", sade hon. Prishöjningarna härrör från raffinaderier, som utreds av Federal Cartel Office, snarare än från stationer.
Regeringen främjar pristransparens via ett lagförslag som tillåter ändringar en gång dagligen vid middagstid; ekonomiminister Katherina Reiche avvisar bredare tak på grund av finanspolitiska begränsningar. Grimm varnade: "Vi kan inte vänja befolkningen vid att staten står för den totala risken i varje kris."
Kartellbyråns ordförande Andreas Mundt betonade volatilitet och transparens; företag måste bevisa efterlevnad. Lagen riktar sig till passage före påsk.
Alternativa förslag inkluderar DUH-experten Constantin Zerger, som vill ha billigare Deutschlandticket och e-mobilitet, och Sachsen-Anhalts premiärminister Sven Schulzes (CDU) energiskattesänkningar - som Grimm kallade byråkratiska.
