В условиях продолжающегося кризиса цен на топливо в Германии, вызванного напряженностью на Ближнем Востоке, экономист Вероника Гримм предостерегает от скидок, направленных на поддержание высоких цен и ограничение спроса, ссылаясь на серьезные проблемы с поставками в Ормузском проливе. Она критикует широкие послабления в условиях ограниченного бюджетного пространства.
Берлин. В то время как Германия борется со скачками цен на топливо после правительственных мер по ограничению ежедневных скачков и использованию нефтяных резервов (о чем сообщалось 12 марта), член Совета экономических экспертов Вероника Гримм призвала к сдержанности в отношении дальнейших послаблений. "От скидок на топливо определенно следует воздержаться", - сказала она в интервью RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND).
Гримм обратила внимание на проблемы с поставками: 20 процентов мирового сжиженного газа и нефти проходит через Ормузский пролив, что нарушено из-за конфликта между США, Израилем и Ираном. "Мы должны поддерживать высокие стимулы для сдерживания спроса, иначе мы усугубим кризис", - сказала она. Повышение цен происходит не на станциях, а на нефтеперерабатывающих заводах, в отношении которых Федеральное ведомство по картелям проводит расследование.
Правительство добивается прозрачности цен, приняв законопроект, разрешающий менять цены один раз в день в полдень; министр экономики Катерина Райхе отказывается от более широких ограничений из-за бюджетных лимитов. Гримм предупредил: "Мы не можем приучить население к тому, что государство покрывает все риски в каждом кризисе".
Президент Картельного управления Андреас Мундт подчеркнул нестабильность и прозрачность; фирмы должны подтвердить соблюдение требований. Закон планируется принять до Пасхи.
Альтернативные предложения включают в себя предложение эксперта DUH Константина Цергера по удешевлению билетов Deutschlandticket и электронной мобильности, а также предложение премьер-министра Саксонии-Анхальт Свена Шульце (ХДС) по снижению энергетического налога, которое Гримм назвал бюрократическим.
