Teslas Cybertruck-försäljning rasade till 20 237 enheter 2025, en minskning med 48,1% från 38 965 2024, enligt Cox Automotive-data. Detta var den största absoluta försäljningsraset bland amerikanska elbilar, mitt i bredare EV-marknadsutmaningar inklusive slut på 7 500 dollar skatterabatt. Trots motgången förblev Tesla största EV-säljare i USA med cirka 589 160 sålda fordon.
Teslas okonventionella elektriska pickup, Cybertruck, upplevde en betydande försäljningsminskning 2025, ner nästan 50% från föregående år. Data publicerad 13 januari 2026 av Cox Automotive visade 20 237 sålda Cybertrucks i USA, jämfört med 38 965 2024. Denna minskning med 18 728 enheter var den brantaste i absoluta tal för någon elfordonsmodell. Den bredare elfordonsmarknaden krympte också något, med 1 275 714 enheter sålda 2025, ner 2% från 1 301 441 2024. Försäljningen toppade i tredje kvartalet med 365 830 enheter, driven av köpare som skyndade sig att utnyttja 7 500 dollar federala skatterabatten innan den gick ut 30 september 2025 under president Donald Trump och kongressen. Fjärde kvartalets försäljning sjönk till 234 171 enheter. Tesla tillskrev sin totala försäljningsdip i USA – 589 160 fordon 2025, en 7% minskning från 633 762 2024 – 'korttidsosäkerhet från skiftande handels-, tull- och finanspolitik', enligt en tredje kvartalets investerarpresentation. Analytiker pekade på ytterligare faktorer, inklusive VD Elon Musks politiska engagemang med Trump och konservativa ståndpunkter. En Yale University-studie från november 2025 uppskattade att 'Musk-partieffekten' kostade Tesla 1–1,26 miljoner fordon från oktober 2022 till april 2025, samtidigt som den boostade rivalers försäljning med 17–22%. Stephanie Valdez Streaty, direktör för branschinsikter på Cox Automotive, betonade strukturella problem: 'Tesla hade ett tufft år 2025, andra tuffa året i rad, eftersom produktlinjen åldras och bolaget inte kunnat lansera en högvolymprodukt på marknaden för att kompensera.' Hon noterade Cybertrucks lågvolym, högpris-natur begränsade dess inverkan på Teslas bana, mitt i ökande EV-konkurrens. Bland Teslas modeller ledde Model Y med 357 528 försäljning (ner 4% från 372 613), följt av Model 3 på 192 440 (lätt upp från 189 903). Lyxmodeller kämpade: Model S på 5 889 (från 12 426) och Model X på 13 066 (från 19 855). Trots Cybertruck-problem behöll Tesla 46% USA EV-marknadsandel. Pickup-segmentet visade motstånd mot elektriska, med Ford som avbryter F-150 Lightning och Ram som lägger fulla elektriska planer på is. Cybertruck-försäljning låg 38% efter 2024 första tre kvartalen, tyder på avtagande entusiasm bland tidiga adoptanter.