本田汽车计划因半导体短缺，从本月下旬至明年1月初减少日本和中国工厂的汽车产量。日本特定工厂将于1月5日和6日暂停运营，而中国三家合资工厂将从12月29日起停产五天。
本田汽车公司官员表示，由于半导体短缺，本田将从12月下旬至明年1月初减少日本和中国部分工厂的汽车产量。在日本，埼玉县寄居工厂和三重县铃鹿工厂将于1月5日和6日暂停运营，此外还有新年假期，1月7日至9日产量将减少。在中国，三家合资工厂——一份消息来源称与东风汽车合作，另一份称广汽本田汽车——将从12月29日起按先前计划停工五天。
短缺源于中国在美中紧张局势中阻止Wingtech Technology旗下的Nexperia产品出口。Nexperia生产用于车辆控制系统的半导体，包括激活雨刷和开启车窗等功能。本田此前因同样问题于10月和11月削减了北美生产。
公司已将本财年销售预测从362万辆下调至334万辆。本田股价在东京交易中下跌1.5%。尽管公司预计从11月下旬恢复正常生产，但持续的供应链中断表明挑战依然存在。
全球汽车制造商均因全球芯片短缺面临生产中断，本田受到的影响尤为严重。
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Honda Motor Co. announced on March 12, 2026, the cancellation of three electric vehicles—the Honda 0 SUV, Honda 0 sedan, and Acura RSX—planned for production at its Ohio EV Hub, due to US policy shifts, tariffs, weak demand, and Chinese competition. The company revised its fiscal 2025 outlook to a net loss of 420-690 billion yen from a prior profit estimate, warning of a ¥2.5 trillion impairment charge.
中国商务部宣布禁止向日本军方及增强其军事能力的目的出口所有两用物品，此举针对日本政客高市早苗近期关于台湾的错误言论。商务部强调，此决定旨在维护国家安全并履行国际义务。高市早苗的言论被指干涉中国内政，严重违反一个中国原则。
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丰田汽车公司集团在2025年连续第六年保持全球汽车销量首位，集团销量增长4.6%至1132万辆。北美地区混合动力汽车强劲需求帮助其大幅超越大众汽车。尽管贸易紧张和中国竞争加剧，这一成就仍得以实现。
Following China's January 6 ban on dual-use exports to Japan—retaliation for Prime Minister Sanae Takaichi's Taiwan remarks—South Korea's industries face risks from interconnected supply chains. The Ministry of Trade, Industry and Resources held an emergency meeting on January 8 to evaluate impacts and pledged safeguards against shortages.
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Honda Racing Corporation president Koji Watanabe described concerns over the company's Formula 1 power unit project with Aston Martin as a misunderstanding stemming from staff rotations and a delayed rebuild. Adrian Newey revealed that Aston Martin only learned in November 2025 about significant changes in Honda's team since its Red Bull success. Watanabe emphasized that the partnership is now strong despite challenges like vibration issues.
随着日本国防预算不断上升，专注于雷达和导弹等国防材料的制造商正在扩大员工规模并增加资本支出。这得益于政府从2023财年开始的五年计划大幅增加预算，以及高市早苗首相积极的国防姿态。企业预计订单将进一步增长，将国防相关业务转变为蓬勃发展领域。
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据日本财务省数据，日本11月出口额同比增加6.1%，超出经济学家5.0%的预测。对美出口增长8.8%，对欧盟增长19.6%，抵消了对中国的下降。整体贸易收支出现3223亿日元顺差。