الولايات المتحدة تتطلب دعماً وتضريفات كربونية لتحقيق هدف الصفر الصافي

تشير دراسة جديدة إلى أن الولايات المتحدة ستحتاج إلى دعم أخضر وتسعير الكربون لتحقيق انبعاثات غازات الدفيئة صافية الصفر بحلول 2050. بينما يمكن للدعم تقليل الانبعاثات في البداية، فإنه غير كافٍ لوحده بدون ضرائب كربون لاحقة. قد تجعل السياسات غير المتسقة عبر الإدارات الانتقال أبطأ وأكثر تكلفة.

يتطلب تحقيق انبعاثات صافية الصفر في الولايات المتحدة بحلول 2050 مزيجاً من الحوافز والعقوبات، وفقاً لنمذجة وي بينغ في جامعة برينستون وزملائها. تناقش بحثهم، المنشور في Nature Climate Change، تسلسلات سياسات متنوعة لنزع الكربون من الاقتصاد.

يمكن للدعم، الموصوف بـ«الجزر»، خفض تكاليف التقنيات منخفضة الانبعاثات مثل السيارات الكهربائية وجعل تسعير الكربون أكثر قبولاً. وجدت الدراسة أن هذه الإجراءات يمكن أن تقطع انبعاثات نظام الطاقة بنسبة 32% قبل 2030. ومع ذلك، يتلاشى تأثيرها بعد ذلك، حيث يظل الوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي بسعر تنافسي.

بالمقابل، فرض سعر أو ضريبة كربون —«العصي»— أكثر فعالية للقطع العميقة. سيناريو يتضمن دعماً يليه سعر كربون في 2035 سيُزيل تدريجياً معظم الوقود الأحفوري، مما يقلل الانبعاثات بأكثر من 80% بحلول 2050. «يمكن للجزر أن تساعد في نمو الصناعة الخضراء، لكننا ما زلنا بحاجة إلى العصي للوصول حقاً إلى أهداف نزع الكربون»، قالت بينغ. فشلت الولايات المتحدة مراراً في سن تشريعات السقف والتجارة، التي تحد من الانبعاثات وتطلب من المفرطين في الانبعاث شراء تصاريح.

تفاقم عدم الاتساق السياسي التحديات. تحت الرئيس جو بايدن، مولت القوانين بنية تحتية خضراء مثل شحن السيارات الكهربائية وعرضت إعانات ضريبية لتقنيات بما في ذلك إنتاج الهيدروجين وتخزين الكربون. أما الرئيس دونالد ترامب، فقد وصفها بـ«احتيال أخضر جديد» وألغى الكثير. وصفت بينغ مثل هذا التقلب بأنه سيناريو «أسوأ حالة»، يبطئ نزع الكربون أو يزيد تكلفته.

إذا استؤنف الدعم بعد انتهاء ولاية ترامب في 2029 وبدأ سعر كربون في 2045، فسيتعين أن يكون ذلك السعر أعلى بنسبة 67% مما لو طبق الآن، جزئياً بسبب الاعتماد على تقنيات إزالة ثاني أكسيد الكربون باهظة الثمن. يقترح الباحثون أن الابتكار المتسارع من الاختراقات يمكن أن يقلل الحاجة إلى تسعير صارم.

أشاد غريغوري نيميت من جامعة ويسكونسن-ماديسون بالعمل كـ«دعوة لتسعير الكربون» لكنه أوصى بتوسيع النموذج إلى دول أخرى. تجمع الصين والاتحاد الأوروبي بين الدعم والتسعير، مما يدفع الابتكارات مثل ألواح الشمس الرخيصة التي تفيد في تقليل الانبعاثات العالمية. «يستمر التقدم في تلك الأماكن؛ تستمر السياسة»، قال نيميت.

مقالات ذات صلة

South Korean officials announce ambitious greenhouse gas reduction targets at a press conference in Seoul.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

كوريا الجنوبية توافق على خفض غازات الدفيئة بنسبة 53-61% بحلول 2035

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

لجنة الرئاسة الكورية الجنوبية للحياد الكربوني والنمو الأخضر وافقت على هدف لخفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 53-61% عن مستويات 2018 بحلول 2035. هذا الهدف أعلى قليلاً من الاقتراح الأولي للحكومة البالغ 50-60%. سيتم اعتماد الهدف نهائياً في اجتماع مجلس الوزراء يوم الثلاثاء وإعلانه رسمياً في COP30 في بليم، البرازيل.

بعد عام من بدء الرئاسة الثانية لدونالد ترامب، قامت إدارته بتقويض مبادرات الطاقة النظيفة، بما في ذلك إلغاء حوافز قانون تقليص التضخم. ومع ذلك، يبرز الخبراء أن انخفاض أسعار الطاقة المتجددة وارتفاع الطلب على الكهرباء يدفعان التحول نحو الطاقة النظيفة رغم العقبات الفيدرالية. تستمر الولايات والمدن في جهودها الحازمة لتقليل الانبعاثات، مما يخلق توترًا بين السياسة والواقع الاقتصادي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

شهدت الولايات المتحدة زيادة في انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 2.4% في عام 2025، مما يعكس انعكاساً للانخفاضات السابقة، بينما شهدت الصين والهند انخفاضات تاريخية في توليد الطاقة من الفحم لأول مرة منذ أكثر من 50 عاماً. تبرز هذه التباينات نهجاً متضارباً في سياسات الطاقة والمناخ. وصلت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الوقود الأحفوري عالمياً إلى رقم قياسي قدره 38.1 مليار طن، بارتفاع 1.1%.

لقد عارضت إدارة ترامب عدة جهود دولية لمعالجة تغير المناخ، بما في ذلك ضريبة كربون مقترحة على انبعاثات الشحن، ومعاهدة إنتاج البلاستيك، وقرار أممي من فانواتو، وتوقعات طاقة IEA. تضمنت هذه الإجراءات الانسحاب من المفاوضات، وإصدار التهديدات، والضغط على الشركاء الدبلوماسيين. بينما واجهت بعض الجهود تأخيرات، بلغ استثمار الطاقة المتجددة العالمي 2.3 تريليون دولار العام الماضي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Following initial reports last week, the EU Commission has detailed its proposal to replace the 2035 total ban on new petrol and diesel cars with a 90% emissions reduction requirement. Hybrids remain viable via offsets like biofuels, prompting support from Christian Democrats but criticism from Social Democrats and Volvo.

The US government rescinded a rule on Wednesday that allowed electric vehicles to count as having artificially high fuel-economy values under Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards. Analysts say this rollback pushes the US auto industry further towards petrol cars, discourages EV innovation, and gives China a competitive edge. Environmental groups criticise the move as harming American families' long-term interests for short-term profits to auto and oil giants.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

يحذر دراسة جديدة من أن المدن في جميع أنحاء العالم بحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة من بناء المباني والبنى التحتية بنسبة تزيد عن 90 في المئة خلال العقود الثلاثة إلى أربعة القادمة لمنع تجاوز الاحتباس الحراري العالمي 2°م. قام باحثون من جامعة تورونتو بتحليل انبعاثات 1033 مدينة، مشددين على الحاجة إلى تغييرات جذرية في تصميم المباني والمواد وسط الطلب المتزايد على الإسكان. تؤكد النتائج على الإسكان الفعال متعدد الوحدات واستخدام أفضل للموارد بدلاً من الحلول البسيطة مثل البناء الواسع النطاق بالخشب.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض