Kanadischer Grand Prix begeistert Fahrer, doch 2026er-Regelwerk bedarf Nachbesserung

Die Podiumsplatzierten beim Großen Preis von Kanada lobten die spannende Rad-an-Rad-Action des Rennens, äußerten jedoch weiterhin Bedenken hinsichtlich der Formel-1-Antriebsregeln für 2026.

Kimi Antonelli, Lewis Hamilton und Max Verstappen lobten die kleineren und leichteren Autos für 2026, da diese engere Rennen auf dem Circuit Gilles Villeneuve ermöglichen. Die Veranstaltung bot zahlreiche Überholmanöver, die eher auf das Können der Fahrer als auf Systemeingriffe zurückzuführen waren, wobei auch die seit Miami angepassten Regelungen zur Energierückgewinnung das Leistungsmanagement unterstützten.

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Die Formel 1 testete beim Großen Preis von Miami Anpassungen ihres Reglements für 2026, was bei den Fahrern auf geteiltes Echo stieß. Während einige Fortschritte im Qualifying sahen, blieben Bedenken hinsichtlich der Renndynamik und des Energiemanagements bestehen. Kimi Antonelli von Mercedes gewann das Rennen inmitten anhaltender Debatten.

Die Formel-1-Fahrer setzten sich gemeinsam für Regeländerungen für 2026 ein, die kurz vor dem Großen Preis von Miami vorgestellt wurden. Die Anpassungen zielen auf Sicherheitsbedenken aufgrund hoher Geschwindigkeitsdifferenzen, das Energiemanagement im Qualifying, Rennstarts und die Leistung bei Nässe ab. Das Feedback der Fahrer war weitgehend positiv und wird als ein Schritt in die richtige Richtung gewertet.

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Die Formel 1 hat Änderungen an ihrem Motorenreglement für 2026 vorgenommen, um dem sogenannten „Jojo-Rennen“ entgegenzuwirken – einem Hin- und Her-Überholen, das durch das Batteriemanagement verursacht wird. Die Anpassungen, die bereits ab dem Großen Preis von Miami an diesem Wochenende gelten, reduzieren die Energierückgewinnung im Qualifying und erhöhen die „Super-Clipping“-Leistung. Unter den Fahrern gehen die Meinungen darüber, ob die neuen Regeln das Rennen verbessern, auseinander.

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