Kuba ringt mit einer akuten Wirtschaftskrise, die an die „Spezialperiode“ der 1990er erinnert, geprägt von Treibstoffmangel und paralysiertem Verkehr. Behörden und Stimmen in den sozialen Medien beschwören den Geist der „Null-Option“ herauf, bei der Importe auf Null sinken könnten. Regierungsmaßnahmen zielen auf mittel- und langfristige Lösungen ab, während die unmittelbare Lage unsicher bleibt.
Die karibische Insel litt bereits vor dem 29. Januar 2026 unter dramatischer Verschlechterung: Stromausfälle, unzureichender oder teurer Verkehr und Inflation. Der Tourismus hat sich nicht erholt, Besucherzahlen liegen unter der Hälfte der Vorkovid-Niveaus, und große Hotels stehen leer. Die Wirtschaft produziert wenig Exportfähiges, außer einigen Medikamenten, Tabak, Rum und Mineralien; inland extrahiert sie schwefelhaltiges Öl und produziert einen Teil ihrer Grundnahrungsmittel, wobei Zucker importiert wird. nnDer dynamischste Sektor umfasst Importgeschäfte und Einzel- oder Dienstleistungsunternehmen für die, die sie sich in Fremdwährung leisten können, von großen para-staatlichen Konzernen bis zu Familiennetzwerken auf informellen Märkten wie Havanas „Cuevita“. Der öffentliche Gesundheitsdienst verschlechtert sich durch Material- und Personalmangel, lächerliche Gehälter und eine kritische Medikamentenknappheit, die oft auf dem Schwarzmarkt gekauft werden müssen. nnDer materielle Verfall wird durch den Verlust sozialer Bindungen verschärft: Die Kultur befindet sich in der Krise, ein Großteil der Intelligenzija ist emigriert, Solidaritäten schwinden, und Gefängnishof-Moral herrscht oft vor. Es gibt keinen Zugang zu ausländischen Krediten wegen des US-Embargos und Kubas langer Geschichte unbezahlter Schulden. Dann erklärt Donald Trump Kuba zum Notstand als „ungewöhnliche Bedrohung der nationalen Sicherheit“ und verhängt Sanktionen gegen Länder, die Kohlenwasserstoffe auf die Insel exportieren, die beschuldigt wird, russische und chinesische Spionagebasen zu beherbergen. nnIn den letzten zwei Wochen tendiert der Verkehr gegen Null: Stadtbusse fahren nicht, und Kraftstoff wird Privatfahrern nicht verkauft. Kochgas wird seit Monaten nicht mehr verkauft, und es gibt eine offizielle Warnung vor Flugzeugtreibstoff (JET A1 NOT AVBL), die Flüge aus Kanada und Russland – Kubas Haupt-Touristenmärkte – stoppt, wobei Flugzeuge leer ankommen, um Staatsangehörige zu repatriieren. Mexiko liefert kein Öl mehr, Russland tut es heimlich wegen des Kriegs in der Ukraine, und China ist Nettoimporteur. nnViele vergleichen dies mit der „Option 0,2“, ähnlich der Spezialperiode, aber abrupter und ohne vorbereitete Strategien. In den 1990ern gab es funktionsfähige Infrastrukturen und moralische Reserven; heute prägen Generationen ab den 90ern das Alltagsleben mit anderer Moral. Ein Nachbar sagt: „Fidel hat keine Versprechen gemacht; er wusste, was wirklich da war; jetzt ist er nicht mehr hier.“ Präsident und Minister sprechen hauptsächlich von mittel- und langfristigen Maßnahmen und erinnern an Keynes’ Worte: „Langfristig sind wir alle tot.“ nnHistorisch hat Kuba US-Seesperren 1898 und 1962 erlebt. Das kubanische Volk, arm und verletzlich, ist Opfer von Klassengefechten mächtiger Etablissements auf beiden Seiten der Florida-Straße.
