Deserted Kertajati Airport in West Java: empty runways, locals picnicking nearby, hajj pilgrim buses approaching, symbolizing financial burden.
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Leerer Flughafen Kertajati belastet Westjava jährlich mit 100 Milliarden Rp

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Der internationale Flughafen Westjava (BIJB) Kertajati in Majalengka belastet die Provinzfinanzen mit bis zu 100 Milliarden Rp jährlich aufgrund minimaler Flugaktivität. Gouverneur Dedi Mulyadi kritisiert die unproduktive Finanzierung, während Einheimische den ruhigen Flughafen für Freizeit nutzen. Die Kommission V des Westjava-DPRD hebt die potenzielle Ermüdung von Hajj-Pilgern durch lange Landreisen hervor.

Am Mittwoch (7.1.2026) war die Atmosphäre am internationalen Flughafen Westjava (BIJB) Kertajati im Kreis Majalengka ruhig ohne Flugaktivitäten. Nur zwei Flüge pro Woche, dienstags und samstags nach Singapur mit Scoot, bedienen diese Strecke. Der Parkplatz war leer, außer Gruppen von Einheimischen, die Matten ausbreiteten und gemeinsam aßen. Gouverneur Westjavas Dedi Mulyadi, oder KDM, äußerte Frustration über die provinzielle Budgetbelastung. „Unsere Schuldenlast ist hoch. Einerseits das PEN (National Economic Recovery)-Fonds, zweitens die Finanzierung von Kertajati, wir finanzieren es weiter, keine Ergebnisse“, sagte er in seinem YouTube-Video. Er fügte hinzu: „Wir finanzieren etwas, das gar nichts produziert. Es ist ein Unternehmen, Luftfahrtgeschäft.“ KDM fragte sogar den Leiter der Bappeda Westjava, ob die Finanzierung vorübergehend pausiert werden könnte, angesichts des Mangels an Ergebnissen. Einheimische nutzen die Ruhe des Flughafens für Freizeit. Tasipin (37) aus Wanasari-Dorf, Bangodua-Unterdistrikt, Indramayu-Distrikt, machte ein TikTok-Live, während er Dangdut mit seiner Familie sang. „Ja, hier entspannen, Unterhaltung, um die Enge zu Hause zu lindern. Hier ist es ruhig, nicht überlaufen, bequem für Familienaktivitäten. Auch kühl, schöner Ort“, sagte er. Nicht weit entfernt feierten Frauen wie Mimi Mpit (44) aus Juntikedokan-Dorf, Juntinyuat-Unterdistrikt, Indramayu, mit Nachbarn in einem Odong-odong-Fahrzeug. „Hier zum Danksagen, Ausflug mit Familie und Nachbarn. Einfach zusammen essen“, sagte sie. Die Flughafenverwaltung erlaubt Aktivitäten auf dem Parkplatz und im Erdgeschoss, einschließlich beleuchteter Toiletten und Mushola. Im Inneren war die Lobby ruhig mit geschlossenen Imbissständen, nur ein Minimarkt geöffnet. Innenräume waren dunkel wegen minimaler Beleuchtung. Währenddessen sorgte DPRD-Kommissionsmitglied V Westjava Hasbullah Rahmat bei der Inspektion am selben Tag für Sorge um die Ermüdung von Hajj-Pilgern durch mehr als eine Stunde Fahrt vom Hajj-Dormitorium in Indramayu zum Flughafen. „Denn vom Hajj-Dormitorium im Distrikt Indramayu zum Flughafen Kertajati in Majalengka dauert es mehr als 1 Stunde, daher brauchen wir Routenszenarien, damit Hajj-Pilger nicht auf der Straße müde werden“, sagte er. Obwohl die Flughafeninfrastruktur ausgereift ist mit einer 3000 Meter langen und 60 Meter breiten Landebahn, bereit für 2026 Hajj-Weitstreckenflugzeuge, ist die Zeitmanagement der Landrouten entscheidend. Diese Situation wirft Fragen zur Effizienz eines der prächtigsten Flughäfen Westjavas auf.

Was die Leute sagen

Diskussionen auf X drehen sich um die Kritik von Gouverneur Dedi Mulyadi an der jährlichen Belastung von 100 Milliarden Rp durch den unterausgelasteten Flughafen Kertajati, Nutzer heben minimale Flüge, Forderungen nach Pausierung der Finanzierung oder Umnutzung und Schuldzuweisungen an frühere Regierungen hervor. Stimmungen reichen von Frustration über verschwendete Steuergelder bis zu Vorschlägen wie der Reaktivierung des Bandara Husein.

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