Mexikos Autoindustrie verzeichnete im Februar 2026 einen Rückgang der Produktion und Exporte, der auf von den USA verhängte Zölle zurückgeführt wird. Laut INEGI-Daten fielen die Exporte leichter Fahrzeuge um 4,4 Prozent, während die Produktion um 1,8 Prozent sank. Dieser Rückgang unterstreicht die Empfindlichkeit des Sektors gegenüber dem US-Markt, der 75,7 Prozent der Exporte aufnimmt.
Daten des Nationalen Instituts für Statistik und Geographie (INEGI) zeigen, dass Mexiko im Februar 2026 247.945 leichte Fahrzeuge exportierte, ein Rückgang von 4,4 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres. Die Gesamtproduktion belief sich auf 311.457 Einheiten, was einem Rückgang von 1,8 Prozent entspricht. Im bimonatlichen Zeitraum Januar-Februar zeigten die Exporte einen leichten Anstieg von 1,4 Prozent, allerdings mit Abbremsung: Januar stieg um 2,3 Prozent, während Februar den Rückgang verzeichnete. nnIm Januar fielen die gesamten Automobil-Exporte um 9,0 Prozent im Jahresvergleich, mit einem Einbruch von 16,7 Prozent in die Vereinigten Staaten, im Gegensatz zu einem Zuwachs von 35,9 Prozent in andere Märkte. Dies bestätigt, dass das Problem beim US-Markt liegt, dem Hauptzielmarkt des Sektors. Während des ersten Bimestres 2026 gingen 75,7 Prozent der Exporte leichter Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten. nnDer Einfluss erstreckt sich auf Autoteile, die im gesamten Jahr 2025 kumulativ um 2,2 Prozent zurückgingen. Die Vereinigten Staaten erheben seit April 2025 25-Prozent-Zölle auf importierte Automobilien und seit Mai dieses Jahres auf bestimmte Autoteile, gewähren jedoch temporäre Vergütungen für Assembler auf ihrem Territorium. Mexiko profitiert von der Integration im T-MEC, ist jedoch nicht immun. nnIm Jahr 2025 wies die Autoteileindustrie einen Produktionswert von 119,02 Milliarden Dollar auf, eine Kontraktion von 2,21 Prozent gegenüber 121,689 Milliarden im Jahr 2024, was einem Verlust von 2,687 Milliarden Dollar entspricht. Die Autoteile-Exporte erreichten 103,508 Milliarden Dollar, 6 Prozent weniger als 2024, mit einem Verlust von 2,571 Milliarden Dollar. 87 Prozent dieser Exporte gingen in die Vereinigten Staaten, wo Mexiko einen Anteil von 43,74 Prozent an den US-Autoteileimporten hielt. nnJulio Galván Cruz, Leiter der Wirtschaftsstudien bei der Nationalen Autoteileindustrie (INA), erklärte: „2025 war voll von Herausforderungen, voller Zweifel und Unsicherheit, aber die Informationen, die wir haben, sind gut angesichts der Erholung des Autoteilesektors im Laufe des Jahres.“ Trotz anfänglicher Rückgänge von 8,9 Prozent zwischen Januar und Mai 2025 kam es ab Juni zu einer Erholung, wobei Dezember um 6,52 Prozent zunahm. nnMexikos Autoindustrie behält Vorteile wie Maßstab und geografische Nähe, aber ihr Aufbau hängt von Lieferketten ab, die mit den Vereinigten Staaten synchronisiert sind. Zölle wirken sich nicht nur auf fertige Fahrzeuge aus, sondern beeinflussen Lagerentscheidungen, Standorte für Teile und Kosten entlang der gesamten Kette.
