En una nueva escalada de la disputa por la incautación de puertos operados por CK Hutchison, con sede en Hong Kong, Pekín ha convocado a representantes de los gigantes navieros Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) para discutir sus operaciones. El breve comunicado del Ministerio de Asuntos Exteriores chino del martes no proporcionó detalles específicos, pero señala posibles advertencias a empresas extranjeras involucradas.
El Ministerio de Asuntos Exteriores chino emitió un comunicado de una sola frase en su sitio web el martes, convocando a representantes de Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) para abordar las «operaciones de envío» relacionadas con la disputa por los puertos de Panamá, sin elaborar más. En China, tales convocatorias suelen servir como advertencias formales, con el incumplimiento arriesgando medidas escaladas. Este desarrollo sigue a la toma de posesión por parte de Panamá de los puertos de Balboa y Cristóbal —instalaciones clave en cada extremo del Canal de Panamá— de la subsidiaria de CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC). Como se informó anteriormente, la Corte Suprema de Panamá dictaminó que la concesión era inconstitucional, lo que llevó a PPC a presentar una solicitud de arbitraje internacional buscando al menos US$2 mil millones en daños y condenando las acciones como ilegales. Pekín ha prometido proteger resueltamente los derechos legítimos de empresas chinas como CK Hutchison. Maersk y MSC, principales usuarios de los puertos, parecen centrales en el asunto, aunque los vínculos exactos permanecen sin especificar en el comunicado.
