En 2025, Colombia registró un récord de 1,1 millones de motocicletas nuevas, un crecimiento del 34,94% respecto a 2024, consolidándose como el décimo mayor mercado mundial. Marcas como Bajaj, AKT y Yamaha lideraron las ventas con aumentos significativos. Este auge refleja el impacto económico y social de las motos en el país.
El mercado de motocicletas en Colombia cerró 2025 con 1,1 millones de unidades nuevas registradas, según datos de la Andi y Fenalco basados en el Runt. Esto representa un crecimiento del 34,94% frente a las 815.296 unidades de 2024. Bajaj lideró con 180.572 unidades vendidas, un aumento del 43,99% y una cuota de mercado del 16,41%. Le siguió AKT con 175.555 unidades (+26,98%, 15,96%) y Yamaha con 167.512 (+5,84%, 15,23%). Suzuki ocupó el cuarto lugar con 167.394 unidades (+34,56%, 15,22%), mientras Honda registró 136.457.
Este hito posiciona a Colombia en el top 10 global, superando a Taiwán (705.703 unidades) y acercándose a Tailandia (1,19 millones). En diciembre de 2025, se matricularon 112.310 motos, un 25,86% más que el año anterior, con Bajaj, AKT y Suzuki al frente. Regiones como Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentraron el 45,56% de las ventas.
El sector genera más de 80.000 empleos formales y contribuye con el 7,1% del PIB industrial, con 11 plantas de ensamble y 13,5 millones de motos en el parque total. Más de 12 millones de colombianos poseen una moto, realizando 50 millones de viajes diarios, principalmente empleados de estratos bajos.
Las ventas de SOAT para motos crecieron un 35,61%, superando el millón de pólizas, con julio como el mes de mayor aumento (114.727 unidades). Opciones de financiamiento, como las de Grupo UMA para Bajaj (40-45% de ventas) y Honda con ProgreSER, facilitan el acceso. Sin embargo, los motores a gasolina dominan, aunque las eléctricas avanzan lentamente por limitaciones en infraestructura.
"Colombia es uno de los 10 principales mercados mundiales de motocicletas", afirmó Pedro Nel Quijano, presidente de Aconauto. Iván García, de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, destacó el rol en la inclusión: "La moto conecta territorios y abre oportunidades para quienes menos tienen".
