Indonesian gas station with queues amid government announcement on fuel import quota adjustments.
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Gobierno abre posibilidad de recalcular cuotas de importación de combustible privado

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El gobierno indonesio considera ajustes en las cuotas de importación de combustible no subsidiado para estaciones de servicio privadas ante el aumento del consumo. La política tiene en cuenta patrones de demanda pública y cumplimiento empresarial, mientras que las importaciones de solar se detendrán en 2026.

El gobierno indonesio abre la posibilidad de recalcular las cuotas de importación de aceite de combustible no subsidiado (BBM) para operadores de estaciones de servicio privadas (SPBU), dado el aumento del consumo a lo largo de 2025. El director general de Petróleo y Gas del Ministerio de Energía y Recursos Minerales (ESDM), Laode Sulaeman, afirmó que las políticas de importación no son rígidas y se evalúan según las tendencias reales de consumo. "La política a adoptar estará influida sin duda por el patrón de consumo o demanda de BBM", dijo Laode durante el Encuentro de Medios del Sector ESDM en Yakarta el viernes por la noche (19/12/2025).

Laode reconoció que la demanda de BBM no subsidiado sigue alta hasta la fecha, aunque aún no se ha determinado el porcentaje de aumento de las cuotas. La asignación de cuotas también depende del cumplimiento empresarial de las normas de gobernanza. El ministro de ESDM, Bahlil Lahadalia, enfatizó esto, recordando a las SPBU privadas que cumplan con las regulaciones estatales. "Para los no conformes, aún no he calculado. Lo comunicaré después, todavía se está regulando", dijo Bahlil. Ante la pregunta de qué empresas se refería, solo respondió: "Lo saben".

Además, el Ministerio de ESDM anunció que las importaciones de solar por parte de SPBU privadas cesarán en 2026, coincidiendo con la operación del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) en Balikpapan, Kalimantan Oriental, y el programa de biodiésel B50 a partir del segundo semestre de 2026. Laode explicó que las empresas privadas deben comprar solar de refinerías nacionales, como el solar CN 48. El gobierno también abre opciones para exportar solar si se cumplen estándares internacionales como CN 51, permitiendo ventas en mercados extranjeros.

Bahlil informó previamente al presidente Prabowo Subianto que Indonesia no importará más solar a partir de 2026, gracias a la combinación de RDMP y B50, que se proyecta generen un superávit de suministro. En 2025, varias SPBU privadas como Shell, BP y Vivo agotaron sus cuotas de importación tempranamente, lo que llevó a colaboraciones con Pertamina Patra Niaga. La decisión sobre las cuotas para 2026 se anunciará la próxima semana, con la opción de un aumento del 10 por ciento respecto a 2025.

Qué dice la gente

Las discusiones en X se centran en el plan del gobierno indonesio de recalcular las cuotas de importación de 2026 para operadores de SPBU privados conformes mientras detiene las importaciones de solar debido al aumento de la producción nacional. Los usuarios critican las amenazas del ministro Bahlil Lahadalia contra SPBU no conformes, culpando la mala planificación por las escaseces de stock que llevaron a algunas estaciones a vender café o ofrecer masajes. Hay escepticismo sobre la precisión de las cuotas y el combustible mezclado con etanol de Pertamina. Notas positivas destacan la independencia energética vía RDMP Balikpapan, aunque las opiniones están divididas con alto engagement en sentimientos negativos.

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