El gobierno colombiano ha expedido el Decreto 1428 de 2025 para eliminar el subsidio al diésel en vehículos particulares, diplomáticos y oficiales, con el fin de corregir distorsiones fiscales. La medida eleva el precio en unos $3.000 y excluye al transporte público para proteger el costo de vida. Inicialmente, aplica en varios departamentos y entrará en vigor en seis meses.
El gobierno del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Minas y Energía, continúa el desmonte progresivo del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que ha generado un gran hueco en las finanzas públicas. Tras alzas en la gasolina en 2023, ahora se enfoca en el diésel para vehículos no esenciales.
El Decreto 1428 de 2025 establece un precio diferencial para el ACPM (diésel) en vehículos particulares, diplomáticos y oficiales. Esto acerca el costo a su valor real, incrementándolo en aproximadamente $3.000, mientras protege las finanzas estatales al eliminar subsidios a consumos no sociales. El transporte público de carga y pasajeros queda excluido, evitando impactos en alimentos, transporte y hogares.
La implementación es gradual: inicia en municipios de Antioquia, Atlántico, Bogotá, Bolívar, Córdoba, Cundinamarca, Magdalena, Risaralda, Santander, Tolima y Valle del Cauca, excluyendo inicialmente al Huila. Entrará en vigor en seis meses, comenzando en ciudades principales para monitorear efectos.
El ministro Edwin Palma defendió la medida: “El subsidio a los combustibles debe estar donde cumple una función social. Proteger al transporte público es proteger el empleo, la producción y el costo de vida de millones de familias”. Agregó: “Es una medida necesaria, desmontar el subsidio a camionetas diésel particulares que más tienen. Con esto reducimos las brechas sociales y fiscales”.
Sin embargo, las estaciones de servicio expresan preocupaciones operativas. Luz Mila Moyano, vocera de distribuidores en Huila, cuestionó: “Lo que nosotros no hemos podido tener claro, es cómo se irán a manejar los precios en las estaciones de servicio, ya que tendríamos que tener dos valores o dos precios para poder vender el combustible”. Fendipetróleo aclaró que no fijan precios y solicitó aplicación nacional para evitar desequilibrios por diferencias regionales.
