Indonesian gas station with queues amid government announcement on fuel import quota adjustments.
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Regierung eröffnet Möglichkeit zur Neuberechnung privater Kraftstoffimportquoten

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Die indonesische Regierung prüft Anpassungen der Importquoten für nicht subventionierten Kraftstoff für private Tankstellen inmitten steigender Nachfrage. Die Politik berücksichtigt öffentliche Nachfragemuster und Geschäfts-Konformität, während Solarimporte 2026 eingestellt werden sollen.

Die indonesische Regierung eröffnet die Möglichkeit, Importquoten für nicht subventionierten Kraftstoff (BBM) für Betreiber privater Tankstellen (SPBU) neu zu berechnen, angesichts des gestiegenen Verbrauchs im gesamten Jahr 2025. Der Generaldirektor für Öl und Gas im Ministerium für Energie und Mineralressourcen (ESDM), Laode Sulaeman, erklärte, dass Importrichtlinien nicht starr seien und auf Basis tatsächlicher Verbrauchstrends bewertet würden. „Die zu ergreifende Politik wird zweifellos vom Verbrauchsmuster oder der Nachfrage nach BBM beeinflusst“, sagte Laode während der ESDM-Sektor-Medienveranstaltung in Jakarta am Freitagabend (19.12.2025).

Laode räumte ein, dass die Nachfrage nach nicht subventioniertem BBM bis heute hoch bleibe, obwohl der prozentuale Anstieg der Quoten noch nicht festgelegt sei. Die Quotenverteilung hängt auch von der Einhaltung von Governance-Regeln durch die Unternehmen ab. ESDM-Minister Bahlil Lahadalia betonte dies und mahnte private SPBU, sich an die staatlichen Vorschriften zu halten. „Für die Nichtkonformen habe ich noch nicht gerechnet. Ich teile es später mit, es wird noch geregelt“, sagte Bahlil. Auf die Frage, welche Unternehmen er meine, erwiderte er nur: „Ihr wisst es.“

Zusätzlich kündigte das ESDM-Ministerium an, dass Solarimporte durch private SPBU 2026 eingestellt werden, zeitgleich mit dem Start des Refinery Development Master Plan (RDMP)-Projekts in Balikpapan, Ost-Kalimantan, und dem B50-Biodiesel-Programm ab dem zweiten Semester 2026. Laode erläuterte, dass private Unternehmen Solar von inländischen Raffinerien wie CN 48 Solar beziehen müssen. Die Regierung eröffnet zudem Optionen für Solar-Exporte, falls internationale Standards wie CN 51 erfüllt werden, um Verkäufe auf ausländischen Märkten zu ermöglichen.

Bahlil hatte zuvor Präsident Prabowo Subianto berichtet, dass Indonesien ab 2026 kein Solar mehr importieren werde, dank der Kombination aus RDMP und B50, die einen Versorgungsüberschuss schaffen sollen. 2025 gingen private SPBU wie Shell, BP und Vivo früh aus ihren Importquoten heraus, was zu Kooperationen mit Pertamina Patra Niaga führte. Die Quotenentscheidung für 2026 soll nächste Woche bekannt gegeben werden, mit der Option einer 10-prozentigen Erhöhung gegenüber 2025.

Was die Leute sagen

X-Diskussionen drehen sich um den Plan der indonesischen Regierung, 2026-Importquoten für konforme private SPBU-Betreiber neu zu berechnen und Solarimporte aufgrund gesteigerter Inlandsproduktion einzustellen. Nutzer kritisieren die Drohungen von Minister Bahlil Lahadalia gegen nicht konforme SPBU und geben schlechte Planung für Lagerengpässe die Schuld, die einige Stationen dazu brachten, Kaffee zu verkaufen oder Massagen anzubieten. Skepsis herrscht bezüglich der Genauigkeit der Quoten und ethanolvermischtem Kraftstoff von Pertamina. Positive Noten heben die Energieunabhängigkeit durch RDMP Balikpapan hervor, doch Meinungen sind geteilt mit hohem Engagement bei negativen Sentiments.

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