El Departamento de Policía de Kemah en Texas ha recibido un Tesla Cybertruck donado para probarlo como vehículo patrulla, lo que ha generado burlas generalizadas de los residentes en redes sociales. La camioneta eléctrica, proporcionada gratis por Enterprise Leasing, se evaluará para operaciones diarias sin usar fondos de los contribuyentes. Los comentarios públicos destacan dudas sobre su practicidad en persecuciones y escenarios de inundaciones.
Las autoridades de Kemah, una pequeña ciudad al sureste de Houston, han incorporado un Tesla Cybertruck a su flota policial. Donado por Enterprise Leasing, el vehículo presenta el diseño estándar con librea policial añadida y se someterá a pruebas para determinar su idoneidad para tareas de patrulla. Los funcionarios enfatizaron que no se gastó dinero público en la adquisición.
El anuncio en la página de Facebook del departamento provocó una oleada de respuestas humorísticas y escépticas de los locales. Un comentarista bromeó: «Jajaja, imagínate que se agota la batería intentando perseguir a alguien», mientras que otro afirmó: «No van a atrapar a nadie con eso». Las comparaciones con electrodomésticos fueron comunes, con un usuario que bromeaba: «Oigan, si alguien echa de menos su refrigerador, lo encontré, está en crisis de identidad y ahora intenta identificarse como un coche de policía». También surgieron preocupaciones por inundaciones, como señaló un post: «¡Aguas de inundación, aquí no vamos!». Un comentario particularmente vívido capturó el sentimiento: «Si esa cosa me persigue, de ninguna manera me detengo por un bote de basura».
Esta adición sigue una tendencia de departamentos de policía de EE.UU. que experimentan con Cybertrucks. Por ejemplo, los oficiales de Las Vegas adquirieron recientemente diez versiones modificadas de Unplugged Performance. Aunque no se han revelado detalles sobre la variante del modelo de Kemah, sus características de rendimiento y seguridad podrían resultar ventajosas para las fuerzas del orden. Sin embargo, desafíos como el alcance de la batería y la infraestructura de carga en una región acostumbrada a vehículos de gasolina plantean preguntas sobre su viabilidad a largo plazo.