Tesla ha emitido su décimo retiro para el Cybertruck, afectando a 6.197 modelos de la Serie Foundation de 2024 debido a una barra de luces LED todoterreno opcional que podría desprenderse del parabrisas. El problema se origina en una instalación inadecuada del adhesivo en los centros de servicio, lo que ha generado más de 600 reclamaciones de garantía. No se han reportado accidentes, lesiones ni fallecidos.
Tesla anunció un retiro el 31 de octubre de 2025 para 6.197 vehículos Cybertruck Serie Foundation de 2024 equipados con una barra de luces LED todoterreno opcional. Esto marca el décimo retiro para esta camioneta eléctrica desde que comenzaron las entregas a finales de 2023. La barra de luces, instalada exclusivamente en los centros de servicio de Tesla, se adhiere al parabrisas con adhesivo en lugar de hardware de montaje. Según documentos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el problema surge de que los técnicos de servicio no siguieron las instrucciones actualizadas de instalación, específicamente en cuanto al uso de dos imprimaciones: BetaPrime para el parabrisas y BetaSeal para la barra de luces en sí.
Los primeros casos de barras de luces que se desprendían se reportaron en febrero de 2025. Tesla actualizó las directrices a principios de ese año para aclarar la aplicación de la imprimación, pero algunos técnicos continuaron usando los productos incorrectos. Esto ha resultado en 619 reclamaciones de garantía y un informe de campo relacionado con delaminación. Una barra de luces que se desprenda podría representar un peligro vial, aumentando el riesgo de accidentes, aunque Tesla afirma no tener conocimiento de colisiones, lesiones o muertes relacionadas.
Para abordar el problema, Tesla realizará inspecciones gratuitas en los centros de servicio. Los vehículos que muestren delaminación o daños recibirán una barra de luces de reemplazo instalada con cinta adhesiva y un anclaje mecánico positivo. Las unidades sin daños se retroajustarán con un soporte anclado mecánicamente, más cinta adhesiva si es necesario. Las cartas de notificación a los propietarios están programadas para enviarse por correo el 26 de diciembre de 2025. El código del retiro es SB-25-90-001, y los vehículos afectados se fabricaron entre noviembre de 2023 y noviembre de 2024.
Este retiro sigue a uno reciente para más de 63.000 Cybertrucks que involucraba luces de estacionamiento demasiado brillantes, resuelto mediante una actualización over-the-air. El enlace adhesivo es una práctica estándar en la industria automotriz para componentes estructurales, pero la instalación adecuada es crítica.
