El lanzamiento limitado en el tiempo por parte de Tesla el 20 de febrero de 2026 de un Cybertruck AWD base a 59.990 dólares —20.000 dólares por debajo del precio de entrada anterior— y un Cyberbeast a 99.990 dólares refleja esfuerzos más profundos para estimular la demanda, tras los retiros de 2025, el fin de los incentivos federales para vehículos eléctricos y persistentes caídas en las ventas.
Como se detalló en coberturas anteriores, Tesla presentó un Cybertruck AWD de doble motor base a 59.990 dólares el 20 de febrero, reemplazando un modelo RWD discontinuado y con amortiguación adaptativa, cubierta de caja motorizada, tomas en la caja y dirección por cable, pero sin suspensión neumática premium ni otras opciones de gama alta. El CEO Elon Musk señaló que estará disponible 'solo durante los próximos 10 días, dependiendo de la demanda'. El acabado Cyberbeast también bajó 15.000 dólares tras desempaquetar funciones como Full Self-Driving. Estos movimientos abordan ventas estancadas de alrededor de 5.000 unidades por trimestre —muy por debajo de la meta anual de 250.000— y un total de 2025 de aproximadamente 20.000 entregas (caída del 48% interanual), agravadas por el aumento de inventario en Giga Texas, problemas de producción y recientes retiros de hardware. La reputación de la marca Tesla cayó en mercados clave de 2025, agravada por la eliminación en septiembre del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos y el cambio de gustos de los consumidores alejándose de las camionetas eléctricas de alto precio. Incluso a 59.990 dólares, el precio de entrada supera la promesa de Elon Musk en la presentación de 2019 de menos de 40.000 dólares, subrayando obstáculos en el competitivo segmento de camionetas eléctricas donde Tesla busca recuperar impulso mediante la asequibilidad. Las entregas de la nueva variante comienzan en junio de 2026.
