La guerra en Asia Occidental ha hecho subir los precios del betún, ralentizando las obras en proyectos viales clave en Delhi, incluido el corredor elevado Barapullah Fase III. Funcionarios del Departamento de Obras Públicas señalan que los suministros son intermitentes debido a la escasez y al aumento de costos durante el último mes. Aunque la guerra ha terminado, se espera que sus efectos persistan durante meses.
Las obras viales bajo la supervisión del Departamento de Obras Públicas (PWD, por sus siglas en inglés) de Delhi, que incluyen reparaciones, nuevas construcciones y el corredor elevado Barapullah Fase III, se han ralentizado durante el último mes debido a los precios más altos de productos derivados del petróleo como el betún, provocados por la guerra en Asia Occidental, informaron funcionarios del PWD.
La extensión de 3,5 km de la Fase III de Barapullah, que conecta las fases I y II, se encuentra al 90% de su ejecución, con una fecha límite revisada para junio. Los funcionarios señalaron que los suministros son intermitentes: "Recibimos 20 toneladas ayer y las usamos hoy. Hace quince días, el trabajo se detuvo debido a la falta de disponibilidad", comentó uno de ellos sobre el proyecto. Sin un suministro regular de betún, la fecha límite corre el riesgo de retrasarse.
Otros trabajos afectados incluyen el fortalecimiento de 153 tramos a lo largo de 400 km y la reparación de 128 tramos, de los cuales solo se completaron 60 km para la fecha límite del 31 de marzo. El PWD ha propuesto extender el plazo hasta el 31 de julio, a la espera de la aprobación del Gabinete. Entre los tramos afectados se encuentran el Bipin Chandra Pal Marg hacia CR Park y Mathura Road.
El contratista Sudeer Nimesh, que trabaja en áreas de Trans-Yamuna como Sonia Vihar, señaló que el 80% de los trabajos se han ralentizado, incumpliendo el objetivo del 31 de marzo. Los precios del betún aumentaron de 40 rupias por kg a 65 rupias desde marzo. Un alto funcionario del PWD espera una resolución en tres o cuatro meses, ya que "la guerra terminó, pero su impacto persistirá". El costo del proyecto ha pasado de 1.260,63 millones de rupias a 1.635,03 millones, siendo posible que experimente nuevos incrementos.
