Air India Express devrait dégager un bénéfice d'exploitation au second semestre de FY26, une première depuis sa privatisation, comme l'a partagé la direction avec les employés lors d'un townhall à Gurugram. Cette étape reflète la stratégie commerciale ciblée de la compagnie, un déploiement de capacité plus affûté et une proposition client améliorée qui porte ses fruits.
Lancée en 2005, Air India Express a été rentable pendant la majeure partie de son histoire pré-pandémie, particulièrement dans les années 2010, soutenue par un réseau international court-courrier ciblé. La compagnie a enregistré des pertes pendant la période Covid-19 en raison des restrictions de voyage qui ont perturbé ses opérations. Dans la phase post-privatisation, les performances financières ont été sous pression en raison d'une expansion rapide et d'une intégration, mais le bénéfice d'exploitation projeté en FY26 signale une stabilisation. La direction a souligné que ce redressement est propulsé par une amélioration des indicateurs unitaires, un contrôle des coûts plus serré et de meilleures performances opérationnelles, malgré les défis persistants dans le secteur de l'aviation. Lors du townhall, la compagnie s'est positionnée comme un « value carrier », offrant une expérience différenciée entre les modèles full-service et low-cost. À cet effet, Air India Express investit plus de 70 millions de dollars dans un programme de rétrofit pour proposer un produit premium. Depuis la privatisation, la capacité mesurée en kilomètres-sièges disponibles (ASKs) a presque doublé et la part de marché a triplé. La compagnie maintient un équilibre quasi égal entre vols internationaux et domestiques (54:46), comparé au déséquilibre domestique d'IndiGo (70:30). Elle est désormais la deuxième plus grande compagnie aérienne indienne par routes domestiques (110 vs 70 d'Air India), stations domestiques (45 vs 43) et routes internationales (75 vs 60). Avec une flotte opérationnelle actuelle d'environ 110 appareils, elle vise 300 d'ici FY31, ciblant 25 % de part de marché. L'expérience client s'est nettement améliorée, avec un net promoter score plus que triplé, et elle figure parmi les meilleures compagnies indiennes en ponctualité (OTP) ces deux derniers mois. La direction a insisté sur un focus à long terme pour maintenir les performances, améliorer les marges et offrir un service fiable.
