Franco Colapinto a exprimé sa frustration face aux critiques d'Oliver Bearman concernant leur incident au Grand Prix du Japon, se qualifiant de « cible facile » et révélant qu'il n'avait pas reçu de réponse à son message d'après-course, bien que Bearman ait clarifié à Miami qu'il n'avait aucune rancœur.
Dans le dernier épisode du conflit entre Bearman et Colapinto à Suzuka — déjà abordé dans cette série, notamment concernant le violent accident de 50G de Bearman, la défense de Colapinto par le directeur de Haas, Ayao Komatsu, et l'analyse d'experts sur les risques liés aux différences de vitesse en 2026 — Franco Colapinto (Alpine) a exprimé son mécontentement avant le Grand Prix de Miami. Bearman avait accusé Colapinto de ne pas avoir laissé assez d'espace avec un différentiel de 45-50 km/h, qualifiant l'acte d'« inacceptable » dans ses premières déclarations il y a deux semaines. La FIA a innocenté Colapinto, rejoignant l'avis de Komatsu selon lequel la gestion de l'énergie par Bearman avait joué un rôle. Colapinto, alors 17e, s'est décrit comme un « petit canard assis » lors de l'incident du 22e tour au virage Spoon et a envoyé un message à Bearman après la course, resté sans réponse dans un premier temps. « Je ne suis pas satisfait de ses commentaires, mais j'espère que nous pourrons régler cela bientôt », a déclaré Colapinto, soulignant la responsabilité partagée dans la dynamique de la F1 moderne face aux écarts de vitesse extrêmes. Bearman a répondu à Miami : « Honnêtement, je n'ai pas vu le message... aucune rancune, je ne suis pas ce genre de personne. » Cet échange souligne les débats persistants sur la sécurité alors que la saison se déplace à Miami après les annulations en Arabie saoudite et à Bahreïn.
