Elon Musk a prévu dans le podcast 'Moonshots with Peter Diamandis' que les robots humanoïdes Optimus de Tesla surpasseront les meilleurs chirurgiens humains au monde d'ici 2029, révolutionnant potentiellement les soins de santé face à la pénurie de médecins et aux progrès rapides de l'IA. Cette prédiction met en lumière les ambitions robotiques de Tesla, malgré les baisses de ventes de VE, les obstacles à la conduite autonome et la concurrence.
Elon Musk, PDG de Tesla, est apparu dans le podcast 'Moonshots with Peter Diamandis', où il a prédit que les robots Optimus surpasseraient les chirurgiens humains en précision et en compétence dans trois ans. «Trois ans. Trois ans à grande échelle… Il y aura probablement plus de robots Optimus excellents chirurgiens que tous les chirurgiens sur Terre», a déclaré Musk. Il a déconseillé de faire médecine comme «inutile» vu la trajectoire de l'IA, citant la pénurie mondiale de médecins, les formations longues et l'évolution des connaissances médicales. D'ici 2030, Musk envisage l'IA dépassant «l'intelligence de tous les humains combinés», permettant des soins médicaux supérieurs universellement accessibles, au-delà même de ceux du président des États-Unis. Tesla centre son avenir sur Optimus Gen 3, avec une grande révélation prévue, production de masse à Fremont (objectif d'un million d'unités par an), une seconde ligne à Austin et ventes publiques fin 2027 à environ 20 000 dollars l'unité. Les données internes d'usines formeront les robots pour un déploiement large. Au Forum de Davos en février 2026, Musk a qualifié Optimus de «première machine de von Neumann» capable de bâtir des civilisations sur des planètes habitables. Ce virage intervient alors que Tesla fait face à des défis. Les ventes mondiales de VE ont chuté de 6,7 % en 2025 —deuxième déclin consécutif— avec 1,65 million de véhicules produits à 70 % de capacité, laissant 700 000 unités inutilisées. Les ventes européennes ont baissé de 28 %, face à la concurrence chinoise. Les efforts d'autonomie piétinent : la Californie a rapporté zéro mile sans conducteur en 2025 (sixième année d'affilée), avec seulement 562 miles supervisés depuis 2016. Tesla ne détient qu'un permis d'entrée de gamme nécessitant des conducteurs de sécurité et n'a pas demandé d'approbations avancées (requérant 50 000+ miles supervisés). Un service 'robotaxi' à San Francisco est conduit par des humains sous permis charter. Musk a blâmé les réglementations, s'étonnant une fois si l'approbation n'arrivait pas en 2025. Les concurrents avancent : le robot Atlas de Hyundai (charge utile 50 kg) vise l'usage usine en 2028, tandis que des firmes chinoises ont expédié 90 % des robots humanoïdes mondiaux de 2025 sous 15 000 dollars. L'action Tesla cote à 403,32 dollars —206,3 % au-dessus de la juste valeur— avec un PER de ~399 contre 24 pour l'industrie, en baisse de 6,29 % sur 30 jours. La vision de Musk va plus loin, suggérant que les robots géreraient le travail manuel, rendant les épargnes retraite «irrélevantes» dans un futur d'abondance IA. Les experts notent que des obstacles réglementaires, éthiques et d'essais pourraient retarder les calendriers, bien que l'IA aide déjà diagnostics et découverte de médicaments.
