Deux mois après la présentation du robot humanoïde Atlas par Hyundai au CES 2026, les actions de la société ont bondi de 80 % au milieu d'une concurrence s'intensifiant avec l'Optimus de Tesla sur le marché de la robotique humanoïde, projeté à 5 billions de dollars d'ici 2050. Alors qu'Atlas vise l'industrie lourde à partir de 2028, Tesla mise sur un usage domestique abordable.
À la suite de la démonstration au CES de janvier 2026 à Las Vegas — où l'Atlas de Boston Dynamics a présenté un redressement autonome avancé, des mouvements fluides et un contrôle précis —, l'action Hyundai a grimpé de 80 %, signe de l'enthousiasme des investisseurs pour son avancée en robotique humanoïde. nnS'appuyant sur les plans initiaux de déploiement en usine au Georgia Metaplant America d'ici 2028, Hyundai investit 6,3 milliards de dollars en Corée du Sud, incluant une usine dédiée à la fabrication de robots et un centre de données IA équipé de 50 000 GPU Nvidia pour soutenir des tâches d'assemblage complexes d'ici 2030. nnCela accentue la rivalité avec l'Optimus de Tesla, qui privilégie l'abordabilité (prix de 20 000 à 30 000 dollars) pour les tâches ménagères et de logistique légère comme le nettoyage et le tri. Mesurant 1,73 mètre de haut avec une batterie de 8 heures et une capacité de portage de 20 kg, l'Optimus contraste avec la robustesse industrielle d'Atlas (levage de 50 kg, 56 degrés de liberté). nnTirant parti de son expertise automobile en batteries, moteurs, capteurs et IA, la stratégie de Hyundai centrée sur l'industrie lourde défie l'approche grand public de Tesla, redessinant l'avenir du secteur.
